辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,使机车在()运行。
司机控制器是用来操纵机车(),实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。
TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。() 此题为判断题(对，错)。
The Switch变流器控制方式为（）控制，这种方式和它的主电路拓扑结构相对应，网侧和发电机侧各有独立的控制器，以（）控制器为主控制器，其它控制器为子控制器。
按控制器的触点形式，控制器可分为（）、（）、（）和主令控制器。
TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。
辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器，调车作业时机车在（）运行。
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
（）控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。
司机控制器在结构上属于鼓形控制器，它由换向鼓和调速鼓组成。
SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机（）时使用的主令控制器，使机车在低速区运行。
（）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。
TKSl5A型调车控制器在结构及原理上与TKSl4A型司机控制器基本相似。所不同的是，TKSl5A型调车控制器的手轮只有3个位置。
主司机控制器和调车控制器从结构来看都属于（）控制器。
SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于（）控制器
TKSl4B型司机控制器从结构来看属于（）控制器。
填空题SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机（）时使用的主令控制器，使机车在低速区运行。
填空题（）控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。
填空题辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器，调车作业时机车在（）运行。
判断题TKSl5A型调车控制器在结构及原理上与TKSl4A型司机控制器基本相似。所不同的是，TKSl5A型调车控制器的手轮只有3个位置。A对B错
判断题司机控制器在结构上属于鼓形控制器，它由换向鼓和调速鼓组成。A对B错
填空题SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于（）控制器