判断题车辆在高温条件下使用,行车途中应经常检查轮胎温度和气压,可采取放气或用冷水浇泼的方法降低温度和气压。A对B错

判断题
车辆在高温条件下使用,行车途中应经常检查轮胎温度和气压,可采取放气或用冷水浇泼的方法降低温度和气压。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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为了促进游离气体中带电粒子复合过程的进行,可以采用的方法是()。 A、升高温度和增高气压B、降低温度和降低气压C、降低温度和增高气压D、升高温度和降低气压

汽车在高温条件下应采用()降低轮胎温度。 A.泼浇冷水B.自然冷却

汽车夏季行驶时应增加停歇次数,如果轮胎发热或内压增高,应停车休息散热,严禁放气降低轮胎气压,也不要用冷水浇泼。( )

下列关于高温天气行车时的操作,说法错误的是( )A.不定时查看水温表,当冷却液温度超过95度时,应及时停车降温B.宜每隔2小时停车检查轮胎压力、温度C.每行驶150km停车检查轮胎压力、温度,发现胎温、胎压过高时,可采取放气或泼冷水的方式降压、降温D.连续频繁使用行车制动器时,宜每行驶3~4km选择阴凉、安全区域停车,检查行车制动器状况,采取自然降温方式降低行车制动器温度。

在高温条件下的行车途中应经常检查轮胎气压和温度,可采取放气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。

高温天气驾驶网约车行驶,发现轮胎温度过高时应()。A、给轮胎放气B、给轮胎浇凉水C、选择阴凉处停车降温

在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时,()。A、可继续行驶,注意不要爆胎;B、可给轮胎放气或给轮胎泼浇冷水;C、严禁给轮胎放气和浇冷水的方法降低轮胎温度和气压,以免加速轮胎损坏。

在炎热的地区行车时,轮胎气压可能出现过高状况,为避免爆胎事故,可采用放气降压和泼冷水降温的方法。

驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,应该()来降低轮胎温度。A、采用放气B、向轮胎上浇冷水C、停车自然冷却

若发现辁胎温度、气压过高时不可放气或浇泼冷水,而应选择阴凉处停息,待轮胎温度自然下降,气压恢复正常后再行驶。

汽车在高温条件下应采用()降低轮胎温度。A、泼浇冷水B、自然冷却

车辆在高温条件下的使用规定:加强()的维护、换用夏季润滑油(脂)和制动液,调整发电机调节器、检查调整蓄电池、检查轮胎温度和气压、汽油机供油系隔热、降温等。A、润滑系B、冷却系C、供油系D、点火系

.柴油发动机温度过高时,可用冷水快速注入水箱或用冷水浇泼柴油机。

高温天气条件下运输,如果发现轮胎温度过高,应该怎么做?()A、给轮胎放气B、向轮胎浇凉水C、停在阴凉处降温

高温天气条件下驾驶货车行驶,如果发现轮胎温度过高,应该() A、给轮胎放气B、给轮胎浇凉水C、选择阴凉处停车降温

在高温条件下的行车途中应经常检查轮胎气压和温度,不得采取放气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。

驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度。

驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,应该()来降低轮胎温度。A、采用放气B、向轮胎上浇冷水C、加快车速D、停车自然冷却

高温天气驾驶出租汽车,发现轮胎温度过高时应()。A、给轮胎放气B、给轮胎浇凉水C、选择阴凉处停车降温D、继续行驶

车辆在高温条件下使用的技术措施是()A、加强冷却系的维护B、对供油系采取隔热,降温等措施C、换用夏季润滑油(脂)制动液D、调整发电机调节器减小充电电流E、冷却系换用防冻液F、经常检查轮胎气压与温度

在炎热的夏季行车时,发现轮胎的胎温、胎压高时,()。A、可采用浇泼冷水的方法降温B、用冷水浇泼并适当放气C、将车辆停到树荫下,让胎温自然冷却

驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,不应该()来降低轮胎温度。A、采用放气B、向轮胎上浇冷水C、加快车速D、停车自然冷却

单选题汽车在高温条件下应采用()降低轮胎温度。A泼浇冷水B自然冷却

判断题在炎热的地区行车时,轮胎气压可能出现过高状况,为避免爆胎事故,可采用放气降压和泼冷水降温的方法。A对B错

判断题在炎热的地区行车时,轮胎气压可能出现过高状况,为避免爆胎事故,可采放气的方法降低气压。A对B错

单选题在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时,()。A可继续行驶,注意不要爆胎B可给轮胎放气或给轮胎泼浇冷水C严禁给轮胎放气和浇冷水的方法降低轮胎温度和气压,以免加速轮胎损坏

判断题若发现辁胎温度、气压过高时不可放气或浇泼冷水,而应选择阴凉处停息,待轮胎温度自然下降,气压恢复正常后再行驶。A对B错