下列关于高温天气行车时的操作,说法错误的是( )A.不定时查看水温表,当冷却液温度超过95度时,应及时停车降温B.宜每隔2小时停车检查轮胎压力、温度C.每行驶150km停车检查轮胎压力、温度,发现胎温、胎压过高时,可采取放气或泼冷水的方式降压、降温D.连续频繁使用行车制动器时,宜每行驶3~4km选择阴凉、安全区域停车,检查行车制动器状况,采取自然降温方式降低行车制动器温度。

下列关于高温天气行车时的操作,说法错误的是( )

A.不定时查看水温表,当冷却液温度超过95度时,应及时停车降温
B.宜每隔2小时停车检查轮胎压力、温度
C.每行驶150km停车检查轮胎压力、温度,发现胎温、胎压过高时,可采取放气或泼冷水的方式降压、降温
D.连续频繁使用行车制动器时,宜每行驶3~4km选择阴凉、安全区域停车,检查行车制动器状况,采取自然降温方式降低行车制动器温度。

参考解析

解析:高温天行车时,按照以下要求操作:①不定时查看水温表,当冷却液温度超过95℃时,应及时选择阴凉、安全区域停车降温;②直每隔2 h或每行驶150km停车检查轮胎压力、温度,发现胎温、胎压过高时,选择阴凉、安全区域停车降温,不可采取放气或泼冷水方式降压、降温;③连续频繁使用行车制动器时,直每行驶3~4km选择阴凉、安全区域停车,检查行车制动器状况,采取自然降温方式降低行车制动器温度。

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下列有关举高消防车操作使用说法错误的是()A、在雾天操作举高车时,能见度不能低于该车的最大工作范围B、雷雨天气可以操作举高车C、冬季寒冷的天气,不要将伸缩臂全部伸出D、以上都不对

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行车类事故的主要表现是()A、设备运转失常、设施主体损坏B、恶劣天气、高温、特殊环境等C、列车脱轨、挤岔、列车碰撞等D、人为破坏、误操作及其影响

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关于排卵型功血,下列说法错误的是()A、BBT双相型B、BBT不典型双相C、BBT单相D、BBT高温相缩短E、BBT高温相延长

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