驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度。

驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度。


相关考题:

汽车夏季行驶时应增加停歇次数,如果轮胎发热或内压增高,应停车休息散热,严禁放气降低轮胎气压,也不要用冷水浇泼。( )

驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,应该()来降低轮胎温度。

行车过程中发现轮胎气压升高时,驾驶员()。A、应停车降温B、应放气降压C、可不采取任何措施

在高温条件下的行车途中应经常检查轮胎气压和温度,可采取放气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。

高温天气驾驶网约车行驶,发现轮胎温度过高时应()。A、给轮胎放气B、给轮胎浇凉水C、选择阴凉处停车降温

由于超载、超速行驶、轮胎气压过高等原因可能会引起轮胎爆裂。

在炎热的气候行车时,发现轮胎的胎温、胎压高时,可采用浇泼冷水或放气的办法降温降压。

若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损,这表明:().A、轮胎经常充气压力过高。B、轮胎经常充气压力过低。C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快。

长期轮胎处于气压过高行驶,会造成轮胎出现()A、胎冠磨损B、胎肩磨损C、轮胎单边磨损

若发现机轮轮胎胎面的两边缘区过度磨损,这表面:().A、轮胎经常充气压力过高B、轮胎经常充气压力过低C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快D、机轮方向定位不正确

在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时,()。A、可继续行驶,注意不要爆胎;B、可给轮胎放气或给轮胎泼浇冷水;C、严禁给轮胎放气和浇冷水的方法降低轮胎温度和气压,以免加速轮胎损坏。

在车辆运行中,如发现轮胎气压过高时,应该立即放气,防止轮胎爆炸。

驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,应该()来降低轮胎温度。A、采用放气B、向轮胎上浇冷水C、停车自然冷却

发现矿用汽车轮胎过热超温时,应该()A、泼水降温B、放气换轮胎C、停车降温

若发现辁胎温度、气压过高时不可放气或浇泼冷水,而应选择阴凉处停息,待轮胎温度自然下降,气压恢复正常后再行驶。

轮胎侧面磨损严重是由于()造成的。A、经常在低等级公路行驶;B、轮胎气压过高;C、轮胎气压过低;D、前轮定位不符合要求

高温天气条件下运输,如果发现轮胎温度过高,应该怎么做?()A、给轮胎放气B、向轮胎浇凉水C、停在阴凉处降温

高温天气条件下驾驶货车行驶,如果发现轮胎温度过高,应该() A、给轮胎放气B、给轮胎浇凉水C、选择阴凉处停车降温

高温天气驾驶出租汽车行驶,发现轮胎温度过高时应()。A、给轮胎放气B、给轮胎浇凉水C、选择阴凉处停车降温D、继续行驶

驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,应该()来降低轮胎温度。A、采用放气B、向轮胎上浇冷水C、加快车速D、停车自然冷却

高温天气驾驶出租汽车,发现轮胎温度过高时应()。A、给轮胎放气B、给轮胎浇凉水C、选择阴凉处停车降温D、继续行驶

驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,不应该()来降低轮胎温度。A、采用放气B、向轮胎上浇冷水C、加快车速D、停车自然冷却

轮胎充气压力不符合要求,会对轮胎造成怎样的损伤?()A、充气压力过低,会减少轮胎的疲劳寿命。B、充气压力过低,会使轮胎承受的载荷加大。C、充气压力过高,会使轮胎的减震性能变差。D、充气压力过高,会使轮胎产生鼓包、脱层和爆胎等现象。

若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损,这表明:().A、轮胎经常充气压力过高。B、轮胎经常充气压力过低。C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快。D、机轮方向定位不正确。

判断题在车辆运行中,如发现轮胎气压过高时,应该立即放气,防止轮胎爆炸。A对B错

单选题在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时,()。A可继续行驶,注意不要爆胎B可给轮胎放气或给轮胎泼浇冷水C严禁给轮胎放气和浇冷水的方法降低轮胎温度和气压,以免加速轮胎损坏

判断题若发现辁胎温度、气压过高时不可放气或浇泼冷水,而应选择阴凉处停息,待轮胎温度自然下降,气压恢复正常后再行驶。A对B错