填空题发动机对外无功率输出的情况下稳定的运转状态称为()工况

填空题
发动机对外无功率输出的情况下稳定的运转状态称为()工况

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柴油机的最大持续功率与配桨时在标定转速下所选用的功率之差称为:() A、经济运转工况区B、轴带发电机工作区C、推进装置的功率储备D、主机减额输出功率

以发动机曲轴对外输出功率为基础指标称为发动机有效性能指标。

按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

怠速一般指发动机在对外无功率输出的情况下以最低的转速运转。

怠速通常是指发动机在()情况下的稳定运转工况。A、满负荷B、无负荷C、超负荷

发动机在(),叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时,只需要克服其内部的摩擦力,而对外无输出功率。A、无负荷情况下B、带负荷情况下C、以最低稳定转速D、以额定转速E、运转

发动机在单位时间对外输出的有效功称为()。A、有效扭矩B、有效热效率C、有效功率

发动机通过飞轮对外输出的功率称为()。

发动机带有本身实际工作所需全部附件时,在曲轴端测到的相应转速下的发动机输出功率,并按标准大气状态修正得到的功率,称为发动机最大净功率。

发动机对外无功率输出的情况下稳定的运转状态称为()工况

以发动机曲轴对外输出功率为基础的指示称为()A、指示指标B、有效指标C、功率指标D、发动机指标

发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效扭矩。

驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡(无直接挡时,指传动比接近于1的挡)车速构成的工况。

按GB18565-2001标准的规定,整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下,采用()作为驱动轮输出功率的限值。A、校正驱动轮输出功率B、发动机输出功率C、校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出功率的百分比D、发动机额定功率

在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测:启动发动机,将变速器挂入(),松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大测功机的负载,给发动机加载到额定负荷,使发动机在节气门全开状态下,达到额定输出功率和转速并运转稳定,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.

怠速是指发动机对外()的工况。A、匀速作功B、加速作功C、无功率输出D、大功率输出

什么是发动机工况?用何参数表示?发动机稳定运转的条件是什么?

用测功仪检测发动机功率,是检测发动机()状态下发动机的输出功率。A、全负荷B、加速负荷C、部分负荷D、无负荷

在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测,启动发动机,将变速器挂入选定的档位,松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大()的负荷,给发动机加载到额定负荷,使发动机在气门全开的状态下,达到额定输出功率和转速并运转稳定,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值

关于化油器发动机大小油针的调整,正确的是()A、小油针对应发动机的怠速,调整到发动机能够持续运转的最低转速;大油针对应发动机的大车状态,调整到发动机能够稳定输出最大功率状态B、小油针对应发动机的大车状态,调整到发动机能够持续运转的最低转速;大油针对应发动机的怠速,调整到发动机能够稳定输出最大功率状态C、小油针对应发动机的大车状态,调整到发动机能够稳定输出最大功率状态;大油针对应发动机的怠速,调整到发动机能够持续运转的最低转速

判断题驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡(无直接挡时,指传动比接近于1的挡)车速构成的工况。A对B错

多选题按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。A汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

单选题以发动机曲轴对外输出功率为基础的指示称为()A指示指标B有效指标C功率指标D发动机指标

填空题()是指发动机对外无功率输出的工况。

填空题发动机对外无功率输出的情况下稳定的运转状态称为()工况

判断题怠速一般指发动机在对外无功率输出的情况下以最低的转速运转。A对B错

填空题发动机通过飞轮对外输出的功率称为()。

判断题发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效扭矩。A对B错