按GB18565-2001标准的规定，整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下，采用（）作为驱动轮输出功率的限值。A、校正驱动轮输出功率B、发动机输出功率C、校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出功率的百分比D、发动机额定功率
按GB18565-2001标准的规定，整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下，采用（）作为驱动轮输出功率的限值。
- A、校正驱动轮输出功率
- B、发动机输出功率
- C、校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出功率的百分比
- D、发动机额定功率
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关于全数值比较法，下列说法正确的是（ ）。A.全数值比较法是将测定值不经修约处理直接与标准规定的极限值作比较B.全数值比较法是将测定值经修约处理后与标准规定的极限值作比较C.全数值比较法是将测定值经修约处理(但表明它是经舍、进或未舍、未进而得)后与标准规定的极限值作比较D.经比较后，低于规定的极限值，判定为不符合标准要求E.经比较后，超出规定的极限值，判定为不符合标准要求
国家标准GB/T1250—1989对极限值的表达作了规定，例如大于A、小于A、大于或等于A，小于或等于A。在判定检测数据是否符合标准要求时，将测定值与标准规定的极限值做比较。比较的方法有（）。
根据GB18565-2001规定，下列关于应急制动力要求叙述错误的是：（）A、座位数≤9的载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥30%B、座位数≤9的载客汽车，允许操纵力：手操纵≤400N，脚操纵≤500NC、其他载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%D、载货汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%
单选题以下哪些条件属于2级作业环境判定标准（）。A氧含量小于19.5%或大于23.5%B有毒有害气体、蒸气浓度大于GBZ2.1规定限值的30%且不大于GBZ2.1规定的限值C有毒有害气体、蒸气浓度不大于GBZ2.1规定限值的30%D有毒有害气体、蒸气浓度不大于GBZ2.1规定限值的10%
填空题计量抽样检测批的判定。当设计要求相应数值（）或（）检测上限值时，可判定为符合设计要求。当设计要求相应数值（）推定上限值时，可判定为低于设计要求。