由于柴油机()工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。 A、机油泵B、喷油器C、冷却水泵D、增压机
活塞环黏着在环槽中大多是由于______造成。Ⅰ.冷却不良;Ⅱ.润滑油过量;Ⅲ.活塞过热;Ⅳ.燃烧不良;Ⅴ.平面间隙过小。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
活塞顶部烧蚀是由于_______和_______造成的A.高温腐蚀/燃烧不良B.冷却不良/过热C.燃烧不良/超负荷D.过热/高温腐蚀
活塞式压缩机排气温度出现异常时应采取加大冷却水位、降低水温的措施。
活塞式空压机的活塞上部有积油或积水可能会产生水击现象。
下列哪一项正确地说明了将活塞销设置为稍微偏移活塞中心线的原因（）A、如果活塞销居中，当活塞到达TDC或BDC时，可能被锁定。B、由于活塞有热膨胀现象，正常工作温度时，活塞销将会居中。C、必须给曲轴上的平衡块留出空间，以防止出现互相影响的现象。D、减少活塞敲缸现象。
活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
筒状活塞柴油机的活塞冷却方式可采用（）。A、滑油喷射式B、套管式活塞冷却机构C、铰链式活塞冷却机构D、套管式或铰链式活塞冷却机构
筒状活塞冷却方式可采用（）。A、套管式活塞冷却机构B、滑油喷射式C、铰链式活塞冷却机构D、B或C
下列哪些情况会导致柴油机发生敲缸现象（）。A、喷油器雾化不良B、活塞与缸壁撞击C、气门与活塞顶碰撞D、燃烧室内有异物
柴油机活塞组可将燃油燃烧时产生的部分热量，由活塞组传给气缸壁和冷却水。
若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。A、则活塞侧压力越大B、则活塞侧压力越小C、则活塞侧压力不变D、则活塞侧压力越均匀
当活塞冷却不良或因燃烧状态出现异常，则活塞可能会出现（）现象。A、抱瓦B、抱轴C、抱缸D、咬瓦
NJ2机车活塞是一个两件式组件。顶部或头部是形成燃烧室的轮廓。底部或活塞裙有为润滑和冷却而钻的通道。
若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或（），使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。
判断题活塞式空压机的活塞上部有积油或积水可能会产生水击现象。A对B错
单选题若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。A则活塞侧压力越大B则活塞侧压力越小C则活塞侧压力不变D则活塞侧压力越均匀
判断题活塞式压缩机排气温度出现异常时应采取加大冷却水位、降低水温的措施。A对B错
单选题活塞冷却机构的特点是（）。A套管式冷却机构结构简单B套管式冷却机构有水击现象C套管式冷却机构密封不良D铰链式冷却机构易发生水击现象
单选题活塞顶部烧蚀是由于（）和（）造成的。A高温腐蚀／燃烧不良B冷却不良／过热C燃烧不良／超负荷D过热／高温腐蚀
单选题防止活塞环卡死在环槽中，应采用（）措施。A降低气缸热负荷B降低燃烧室温度C加强气缸冷却D加强活塞冷却
单选题燃烧不良引起活塞环槽结焦积碳，容易发生活塞环（）。A机械黏着B腐蚀C断裂DA或C
单选题引起活塞与气缸过热的原因主要有（）。 Ⅰ.长期超负荷 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环漏气 Ⅳ.燃烧不良 Ⅴ.后燃严重 Ⅵ.排气阀漏气AⅠ＋Ⅲ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
多选题下列哪些情况会导致柴油机发生敲缸现象（）。A喷油器雾化不良B活塞与缸壁撞击C气门与活塞顶碰撞D燃烧室内有异物
单选题筒状活塞冷却方式可采用（）A滑油喷射式B套管式活塞冷却机构C铰链式活塞冷却机构DB或C
单选题筒状活塞柴油机的活塞冷却方式可采用（）。A滑油喷射式B套管式活塞冷却机构C铰链式活塞冷却机构D套管式或铰链式活塞冷却机构