单选题活塞顶部烧蚀是由于()和()造成的。A高温腐蚀/燃烧不良B冷却不良/过热C燃烧不良/超负荷D过热/高温腐蚀

单选题
活塞顶部烧蚀是由于()和()造成的。
A

高温腐蚀/燃烧不良

B

冷却不良/过热

C

燃烧不良/超负荷

D

过热/高温腐蚀


参考解析

解析: 暂无解析

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下列不属于活塞正常损坏的是()。A.正常磨损B.刮伤C.顶部烧蚀

活塞顶部烧蚀的形貌是A.麻点或凹坑B.较为粗糙C.分散小孔D.集中的小孔群

活塞顶部烧蚀使顶部厚度减薄,强度降低,甚至影响_______,降低柴油机的工作性能A.压缩比B.活塞质量C.可靠性D.活塞速度

活塞顶部烧蚀是由于_______和_______造成的A.高温腐蚀/燃烧不良B.冷却不良/过热C.燃烧不良/超负荷D.过热/高温腐蚀

当活塞顶部烧蚀严重时,可采用_______进行修理A.换新B.刷镀C.堆焊D.喷涂

当活塞顶部最大烧蚀厚度超过_______时,该活塞应报废换新A.顶部设计厚度B.顶部设计厚度一半C.规定值D.最大规定值

活塞顶部烧蚀可采用_______进行测量A.塞尺B.深度游标卡尺C.测微尺D.样板和塞尺

_______型柴油机活塞顶部烧蚀不太严重时,可采用将活塞安装位置转动90°的方法,使之继续使用A.SulzerB.B&WC.MAND.UEC

活塞顶部烧蚀的主要原因是A.高温B.高温钒腐蚀C.接触火焰D.高温和高温腐蚀

活塞顶部烧蚀不太严重时,可采用改变活塞安装位置的方法使其继续使用,但必须是在_______的条件下A.活塞构造适合B.顶部强度足够C.活塞拆装方便D.不具备修理

组合式活塞顶部严重烧蚀,若最大烧蚀厚度超过1/2顶部设计厚度时应A.局部更换B.堆焊C.改变安装位置D.换新

活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的_______时应换新A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5

下列属于活塞正常损坏的是()A、正常磨损B、刮伤C、顶部烧蚀

下列不属于活塞正常损坏的是()。A、正常磨损B、刮伤C、顶部烧蚀

单选题检查活塞顶部烧蚀的方法是()。A观察B听响法C测量法D液压试验法

单选题活塞顶部烧蚀不太严重时,可采用改变活塞安装位置的方法使其继续使用,但必须是在()的条件下。A活塞构造适合B顶部强度足够C活塞拆装方便D不具备修理

单选题活塞顶部烧蚀使顶部厚度减薄,强度降低,甚至影响(),降低柴油机的工作性能。A压缩比B活塞质量C可靠性D活塞速度

单选题下列属于活塞正常损坏的是()A正常磨损B刮伤C顶部烧蚀

单选题活塞顶部烧蚀的主要原因是()。A高温B高温钒腐蚀C接触火焰DA+B+C

单选题组合式活塞顶部严重烧蚀,若最大烧蚀厚度超过1/2顶部设计厚度时应()。A局部更换B堆焊C改变安装位置D换新

单选题活塞顶部烧蚀的形貌是()。A麻点或凹坑B较为粗糙C分散小孔D集中的小孔群

单选题活塞顶部烧蚀的程度可用()测量。A样板B塞C平尺DA+B

单选题活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的()时应换新。A1/2B1/3C1/4D1/5

单选题当活塞顶部最大烧蚀厚度超过()时,该活塞应报废换新。A顶部设计厚度B顶部设计厚度一半C规定值D最大规定值

单选题当活塞顶部严重烧蚀使其厚度减至()时,该活塞应报废换新。A说明书规定值B说明书最大规定值C顶部设计厚度D顶部设计厚度一半

单选题活塞顶部烧蚀可采用()进行测量。A塞B深度游标卡尺C测微D样板和塞尺

单选题当活塞顶部烧蚀严重时,可采用()进行修理。A换新B刷镀C堆焊D喷涂