单选题接发旅客列车时,必须严格按()规定时机停止调车作业,及时开放信号接车,严禁抢钩作业,避免造成站外停车。A《行规》B《技规》C《站细》D《调标》

单选题
接发旅客列车时,必须严格按()规定时机停止调车作业,及时开放信号接车,严禁抢钩作业,避免造成站外停车。
A

《行规》

B

《技规》

C

《站细》

D

《调标》


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《站细》规定应停止调车作业、准备接发车进路时间内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩,叫“抢钩”。() 此题为判断题(对,错)。

接发列车时,应按()规定的时间,停止影响接发列车进路的调车作业。A、《站细》B、车站值班员C、扳道员D、信号员

一般情况下,停止影响特快旅客列车进路上的调车作业时机为在站细规定的停止影响接发列车进路上的调车作业时机的基础上再提前()min。A、7B、5C、3D、1

“抢钩”除了直接可能造成列车运行或出发晚点以外,由于是“抢”着干活,经常容易使调车、接发列车工作简化作业过程,联系脱节,在匆忙中极易造成严重事故,对行车和人身安全威胁很大,所以在接发列车时不准“抢钩”。

车辆基地内作业应优先接发列车,接发列车时,应提前30分钟停止影响接发接发进路的调车作业,发车时,应按规定时间提前开放发车信号。

接发旅客列车时,必须严格按()规定时机停止调车作业,及时开放信号接车,严禁抢钩作业,避免造成站外停车。A、《行规》B、《技规》C、《站细》D、《调标》

“抢钩”就是按()规定应停止调车作业,准备接发车进路的时问内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩或几钩活。A、《行规》B、《技规》C、《站细》D、《调规》

在接发列车时,应按()规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。A、《接发接车作业标准》B、《行车组织规则》C、《调车作业标准》D、《站细》

在 ()规定的应停止调车作业的时间内而未停止的调车作业叫抢钩作业。A、《技规》B、《行规》C、《站细》

为了保证安全地办理接发列车的各项作业程序,在《站细》中规定于接车和发车前必须停止影响接发列车进路的一切调车作业。如果在规定时间前干一钩或几钩活,就叫“抢钩”。

根据一般经验,停止影响接发列车进路上调车作业时机,接车为开放进站信号机前(),发车为开放出站信号机前()。

接发旅客列车时对调车作业有哪些规定?

车站值班员要掌握到发线上的调车作业,接发列车时,按()规定的时间停止调车作业,不准抢钩。A、《站细》B、《行规》C、《接标》D、《调标》

“抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩或几钩活。

接发旅客列车时,车站值班员必须严格按()规定时机停止影响进路的调车作业,在得到调车指挥人的报告并确认已停轮后,方可开放进站信号接车,严禁抢钩作业。A、《技规》B、《行规》C、《站细》D、《车站管理制度》

单选题接发旅客列车时,车站值班员必须严格按()规定时机停止影响进路的调车作业,在得到调车指挥人的报告并确认已停轮后,方可开放进站信号接车,严禁抢钩作业。A《技规》B《行规》C《站细》D《车站管理制度》

填空题根据一般经验,停止影响接发列车进路上调车作业时机,接车为开放进站信号机前(),发车为开放出站信号机前()。

单选题车站值班员要掌握到发线上的调车作业,接发列车时,按()规定的时间停止调车作业,不准抢钩。A《站细》B《行规》C《接标》D《调标》

判断题为了保证安全地办理接发列车的各项作业程序,在《站细》中规定于接车和发车前必须停止影响接发列车进路的一切调车作业。如果在规定时间前干一钩或几钩活,就叫“抢钩”。A对B错

单选题“抢钩”就是按()规定应停止调车作业,准备接发车进路的时问内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩或几钩活。A《行规》B《技规》C《站细》D《调规》

单选题在接发列车时,应按()规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。A《接发接车作业标准》B《行车组织规则》C《调车作业标准》D《站细》

单选题在 ()规定的应停止调车作业的时间内而未停止的调车作业叫抢钩作业。A《技规》B《行规》C《站细》

问答题接发旅客列车时对调车作业有哪些规定?

单选题车站接发列车时,由于调车"抢钩",未及时开放进站信号,造成进站列车机外停车,属于属于铁路交通一般()事故。AB类BD类CC类DA类

判断题车辆基地内作业应优先接发列车,接发列车时,应提前30分钟停止影响接发接发进路的调车作业,发车时,应按规定时间提前开放发车信号。A对B错

单选题接发列车时,应按()规定的时间,停止影响接发列车进路的调车作业。A《站细》B车站值班员C扳道员D信号员

判断题“抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩或几钩活。A对B错