填空题以冷却空气或绝热材料使气缸与()的方法,可以达到冷却气缸的目的。

填空题
以冷却空气或绝热材料使气缸与()的方法,可以达到冷却气缸的目的。

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相关考题:

柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行(),使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大。 A、滤清B、增压C、压缩D、冷却

冷却气缸可以改善气阀﹙﹚。

当发现柴油机个别气缸过热而未拉缸时的处理方法是()。 A、立即停车,加强冷却B、立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑员C、立即降,单停油,加强气缸冷却D、立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷

冷却气缸可以改善气缸工作表面()条件。

对于往复式压缩机,在安装气缸时,为了使气缸水平,不可以通过()使气缸水平。

气缸冷却不足与()冷却都是不对的。

关于气缸套的说法,不正确的是()。A、干式气缸套外壁与气缸体压配接触,冷却水腔布置于气缸体中,缸壁较薄B、干式气缸套适用于某些高速小型机中C、湿式气缸套外壁直接与冷却水接触,冷却效果较差D、湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用

引起压缩机气缸发热的原因有()。A、冷却水太少或中断B、支撑不合适C、气缸润滑油太少或中断D、有脏物带进气缸,使表面拉毛

为了使气门座圈与气缸盖(体)结合良好,装配时可采用下述()方法。A、压入后再冲压四周B、加热气缸盖C、将气门在液氮中冷却D、采用间隙配合

冷却气缸的目的在于改善()和()的工作条件。

多级压缩机一般要在()采取冷却措施。A、气缸与进出口B、气缸、级间与出口C、气缸、级间与入口

拆装或搬运不慎,使气缸体严重受振、碰撞,造成气缸体与气缸盖()裂纹或损坏。

在气缸的冷却孔道中加装麻花状板条的作用是使冷却空气在孔道中的流动路程变(),流道增加,从而可以增强()效果。

以冷却空气或绝热材料使气缸与()的方法,可以达到冷却气缸的目的。

柴油机设增压器的目的时为了使进入气缸的空气预先进行()。A、冷却B、预热C、压缩D、稀释

对于气缸盖的改造,哪种说法不正确()A、气缸盖改造的目的之一是使火花塞的位置便合理B、气缸盖改造的目的之一是使结构更紧凑C、减薄气缸盖会引起压缩比减小D、气缸盖改造的关键参数是压缩比

气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时,使()窜入冷却水。A、燃油B、燃气C、机油D、高温水

单选题气缸绗磨的目的是()。A提高气缸的加工精度B降低气缸的表面粗糙度C使气缸表面抛光

填空题拆装或搬运不慎,使气缸体严重受振、碰撞,造成气缸体与气缸盖()裂纹或损坏。

填空题在气缸的冷却孔道中加装麻花状板条的作用是使冷却空气在孔道中的流动路程变(),流道增加,从而可以增强()效果。

判断题在强制式水冷却系统中设置分水管的目的是使多缸发动机各气缸冷却强度均匀。A对B错

单选题当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是()。A立即停车,加强冷却B立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑C立即降速,单缸停油,加强气缸冷却和气缸润滑D立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷却

单选题气缸研磨的目的是()。A提高气缸的加工精度B降低气缸的表面粗糙度C使气缸表面抛光

单选题发动机的湿式气缸套和干式气缸套的主要区别是()。A湿式气缸套直接与冷却液接触,干式气缸套则不接触冷却液B湿式气缸套与干式气缸套的壁厚相差较大,干式气缸套壁薄C在装配湿式气缸套时,其顶面一般要高出气缸体0.05~0.15mm,以确保密封D干式气缸套的散热性更好,拆卸更方便

单选题关于气缸套的说法,不正确的是()。A干式气缸套外壁与气缸体压配接触,冷却水腔布置于气缸体中,缸壁较薄B干式气缸套适用于某些高速小型机中C湿式气缸套外壁直接与冷却水接触,冷却效果较差D湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用

多选题为了使气门座圈与气缸盖(体)结合良好,装配时可采用下述()方法。A压入后再冲压四周B加热气缸盖C将气门在液氮中冷却D采用间隙配合

多选题引起压缩机气缸发热的原因有()。A冷却水太少或中断B支撑不合适C气缸润滑油太少或中断D有脏物带进气缸,使表面拉毛