闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()A.齿面胶合B.轮齿疲劳折断C.齿面磨粒磨损D.轮齿过载折断
轮齿过载折断的原因：突然冲击超载、轴承损坏、（）或较大硬物挤入啮合区等
轮齿折断分为疲劳折断和过载折断两类。由于短时间意外的严重过载，超过弯曲疲劳极限造成的折断现象叫过载折断。
齿轮在传动过程中发生折断、齿面损坏等现象称为（）。A、磨损B、损坏C、破损D、失效
钢丝绳有强度高、（）、工作平稳、不易骤然整根折断等特点，工作可靠。
减速机齿轮折断主要原因为（）。A、疲劳折断B、负荷过大折断C、中心距过小折断
齿轮断齿有（）折断。A、过载B、磨损C、疲劳D、缺陷
齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。A、过载折断B、局部折断C、疲劳折断D、磨损折断
对于开式齿轮传动，其失效形式主要是齿面磨损和轮齿折断。
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
铸铁齿轮最容易发生过载折断，但高硬度的钢制齿轮不容易发生过载折断。
齿轮受到短期过载等原因而骤然折断，其折断面呈粗晶粒组织，这种折断称为（）。A、缺陷折断B、过载折断C、疲劳折断D、外力折断
A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面点蚀
齿轮传动的失效形式一般有（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
齿轮的轮齿受到短期过载或严重冲击而骤然折断，其折断面是粗晶粒组织，颇类似铸铁的断口外观，称为过载折断。
齿轮的轮齿折断分为（）3种。A、过载折断B、疲劳折断C、满载折断D、缺陷折断
多选题A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A齿面胶合B轮齿疲劳折断C齿面磨粒磨损D轮齿过载折断
单选题闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A齿面胶合B轮齿疲劳折断C齿面磨粒磨损D轮齿过载折断
填空题钢丝绳有强度高、（）、工作平稳、不易骤然整根折断等特点，工作可靠。
判断题铸铁齿轮最容易发生过载折断，但高硬度的钢制齿轮不容易发生过载折断。A对B错
判断题齿轮的轮齿受到短期过载或严重冲击而骤然折断，其折断面是粗晶粒组织，颇类似铸铁的断口外观，称为过载折断。A对B错
多选题齿轮的轮齿折断分为（）3种。A过载折断B疲劳折断C满载折断D缺陷折断