单选题现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统,其目的是()。A防止燃油汽化B加速燃油循环C冷却喷油泵柱塞偶件D备用燃油系统
单选题
现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统,其目的是()。
A
防止燃油汽化
B
加速燃油循环
C
冷却喷油泵柱塞偶件
D
备用燃油系统
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构,此种喷油器的冷却方式采用()A、自然风冷B、通过气缸盖冷却水冷却C、喷油器本体采用耐高温材料制成D、燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却
单选题当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构,此种喷油器的冷却方式采用()。A自然风冷B通过气缸盖冷却水冷却C喷油器本体采用耐高温材料制成D燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却
单选题现代船用柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构AⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
单选题现代船用低速柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴 Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵 Ⅳ.采用薄壁瓦轴承 Ⅴ.采用独立气缸润滑系统 Ⅵ.采用旋转排气阀AⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ