单选题船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式，其冷却介质多使用（）。A柴油B淡水C滑油DA或B

单选题
船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式，其冷却介质多使用（）。
A

柴油

B

淡水

C

滑油

D

A或B

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当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是_______ 。A.仍为冷却式B.结构简单C.启阀压力不可调节D.采用自然风冷
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根据单孔式喷油器的工作特点，它较适合的机型是( )。A.船用大型柴油机B.船用中型四冲程柴油机C.使用半开式燃烧室的小型柴油机D.采用分隔式燃烧室的小型柴油机
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现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却，其原因在于( )。A.加强冷却B.提高机械强度C.便于加工D.形成薄壁强背结构
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当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是( )。Ⅰ.结构简单;Ⅱ.备车时可对喷油器预热;Ⅲ，机动航行时不必换油;Ⅳ.喷油器驱气。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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当柴油机燃用劣质燃油时，喷油器的冷却介质多使用（）。A.柴油B.滑油C.轻柴油D.淡水
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当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）A、自然风冷B、通过气缸盖冷却水冷却C、喷油器本体采用耐高温材料制成D、燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却
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为了确保变压器工作时的冷却，船用变压器必须采用油浸冷却式。
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按冷却介质的不同，冷凝器分为水冷式和空冷式二种，船舶多采用空冷式。
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在预分解窑上一般采用冷却机是（）。A、单筒式冷却机B、多筒式冷却机C、蓖式冷却机
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在预分解窑上一般采用的冷却机是（）。A、单筒式冷却机B、多筒式冷却机C、蓖式冷却机
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有关射线机冷却部分的以下说法错误的是（）A、冷却是保证X射线机能否长期使用的关键B、携带式X射线机常采用冲油冷却方式C、移动X射线机多采用冲油冷却方式D、气体绝缘X射线机用六氟化硫（SF6）气体作绝缘介质
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当代船用二冲程超只行程柴油机使用无冷却式喷油器，其启阀压力不可调节。
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大型柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是：（）A、淡水或江水B、淡水或柴油C、淡水或滑油D、柴油或滑油
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柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是：（）A、淡水或江水B、淡水或柴油C、淡水或滑油D、柴油或滑油
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对于中小型酒精发酵罐多采用（）冷却装置。A、冷却蛇管B、罐内蛇管和罐外壁喷洒联合冷却装置 （大型）C、罐顶喷水D、罐外列管式
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柴油机的冷却方式按冷却介质分风冷式和水冷式两种。
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液压挖掘机动力装置多采用（）A、水冷却多缸柴油机B、风冷式多缸柴油机C、油冷式多缸柴油机D、气冷式多缸柴油机
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单选题当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。A自然风冷B通过气缸盖冷却水冷却C喷油器本体采用耐高温材料制成D燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却
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单选题大型柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是：（）A淡水或江水B淡水或柴油C淡水或滑油D柴油或滑油
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单选题大、中型柴油机的活塞的冷却多采用（）方式，以提高对活塞顶的冷却效果。A自由喷射冷却B径向散热冷却C循环冷却D振荡冷却
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判断题当代船用二冲程超只行程柴油机使用无冷却式喷油器，其启阀压力不可调节。A对B错
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单选题现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。A防止燃油汽化B加速燃油循环C冷却喷油泵柱塞偶件D备用燃油系统
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单选题现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却，其原因在于（）。A加强冷却B提高机械强度C便于加工D形成薄壁强背结构
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单选题船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（）。A钻孔冷却B厚壳结构C薄壁强背结构DA+C
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单选题当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是（）。 Ⅰ.结构简单 Ⅱ.备车时可对喷油器预热 Ⅲ.机动航行时不必换油 Ⅳ.喷油器驱气AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅠ＋Ⅱ＋ⅣCⅡ＋Ⅲ＋ⅣDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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单选题现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）。A防止燃油汽化B加速燃油循环C冷却喷油泵柱塞偶件D备用燃油系统
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