碟式油压制动当制动块磨耗时，系统内何者不受影响？（）A、碟盘B、制动鼓C、踏板高度D、来令片间隙
塞尺使用时，选用一片或多片组合，放入代测间隙中，感到稍有（）就合适，从片上的读数可以知道间隙的大小。A、间隙B、摩擦C、碰撞D、卡滞
时滞试验目的是进一步检查离合器、制动器磨损情况和控制油压是否正常。
列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（）。A、变大B、变小C、不变D、大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。
时滞过长表示片间和带鼓间隙（）或控制油压（）A、过大、过高B、过大、过低C、过小、过高D、过小、过低
对于液压制动系统，个别制动拖滞是由于（）A、制动液太脏或黏度过大B、制动蹄片与制动鼓间隙过小C、制动踏板自由行程过小D、制动主缸回位弹簧过软
制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
调整手煞车时，无须先将煞车来令片与煞车鼓间隙调好.
道岔尖轨和基本轨间有（）及以上间隙时不能锁闭或接通表示。
制动器蹄鼓间隙过大时，会造成（）。A、制动迟滞B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动侧滑
时滞过短表示片间和带鼓间隙（）或控制油压（）A、过大、过高B、过大、过低C、过小、过高D、过小、过低
可以检查自动变速器控制系统油压、密封状况，离合器和制动器磨损情况的试验是（）。A、失速试验B、油压测试C、道路试验D、时滞试验
左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致，将造成制动（）。A、失效B、跑偏C、拖滞
主要用于检查自动变速器控制系统油压正常与否的试验是（）A、失速试验B、时滞试验C、油压试验D、加速试验
多片式摩擦离合器的片间间隙，可通过（）来调整，调整时，间隙不宜过大或过小。
鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.3
制动拖滞原因是（）。A、制动踏板自由行程过大B、回位弹簧过软或折断C、摩擦片与制动鼓间隙过小D、轮缸活塞运动不灵E、制动总泵漏油
汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。A、制动液太脏或粘度过大B、制动踏板自由行程过小C、制动蹄片与制动鼓间隙过小D、制动主缸旁通孔堵塞
下列哪项不是制动拖滞的原因？（）A、皮腕发胀B、没有踏板自由行程C、真空增压器漏气D、摩擦片与制动鼓间隙太小
气压控制拖滞的原因是（）A、气压控制阀进气间隙过小B、气压控制阀排气间隙过小C、制动蹄、鼓间隙过小D、气压控制阀排气间隙过大
摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时，会造成（）A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时会造成（）。A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
单选题左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致，将造成制动（）。A失效B跑偏C拖滞
单选题时滞过长表示片间和带鼓间隙（）或控制油压（）A过大、过高B过大、过低C过小、过高D过小、过低
填空题道岔尖轨和基本轨间有（）及以上间隙时不能锁闭或接通表示。