单选题本田VTEC可变配气机构调整的是()。A配气相位B气门升程C相位和升程D凸轮转速

单选题
本田VTEC可变配气机构调整的是()。
A

配气相位

B

气门升程

C

相位和升程

D

凸轮转速


参考解析

解析: 暂无解析

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本田车系的VTEC系统能根据()对气门相位进行连续控制(可变凸轮相位)。A、发动机负荷B、节气门开度C、发动机转速

“VTEC”是哪个汽车厂家的特色技术()A、奔驰B、宝马C、丰田D、本田

()于1989年推出了自行研制的“可变气门配气相位河气门升程电子控制系统”简称VTEC。A、日本本田B、日本丰田C、美国通用D、德国宝马

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本田VTEC系统,可变气门正时机构为了实现单气门与双气门之间的顺利切换,在主进气摇臂上装有一()。A、正时板B、正时活塞C、正时链条

本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为双顶置凸轮轴。

本田VTEC技术是一种可变配气相位技术。

可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么?多气门技术有何优缺点?VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数?

本田VTEC可变配气机构调整的是()。A、配气相位B、气门升程C、相位和升程D、凸轮转速

哪家公司自行研制了“可变气门配气相位和气门开程电子控制系统”()。A、日本丰田B、日本本田C、德国奔驰D、美国通用

本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为()。A、双顶置凸轮轴B、可变气门正时和气门升程电子控制系统C、多点间断燃油喷射系统D、电喷发动机结构

丰田的可变气门技术叫i-VTEC。

VTEC系统同时控制气门正时和气门升程,以实现根据不同的工况,提供发动机相应的()从而提高汽车的动力性能。A、进气量B、点火提前角C、配气相位D、可变惯性充气

本田车系的i-VTEC系统中的VTEC电磁阀是()。A、频率式电磁阀B、开关式电磁阀C、高压电磁阀D、高频电磁阀

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本田发动机的VTEC机构主要由()组成。A、同步活塞B、正时活塞C、气门D、曲轴E、连杆

单选题()于1989年推出了自行研制的“可变气门配气相位河气门升程电子控制系统”简称VTEC。A日本本田B日本丰田C美国通用D德国宝马

填空题可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

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