本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据（）进行的。A、发动机的负荷B、节气门的开度C、发动机的转速
本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据（）进行的。
- A、发动机的负荷
- B、节气门的开度
- C、发动机的转速
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VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的实时调整，使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要，从而提高了发动机的动力性和经济性。A、负荷B、转速C、温度
填空题可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
单选题以下有关可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的说法，（）是不正确的。AVTEC可以连续改变气门正时B在发动机低速运转时，无液压施加在同步活塞上C在发动机高速运转时，VTEC系统将增大气门升程，延长气门开启时间DVTEC电磁阀是由发动机电脑控制的
单选题VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的实时调整，使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要，从而提高了发动机的动力性和经济性。A负荷B转速C温度
判断题节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，还与发动机转速有关A对B错