丰田的可变气门技术叫i-VTEC。

丰田的可变气门技术叫i-VTEC。


相关考题:

丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是:车辆在各种工下行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时,并控制液压电磁阀运作。此题为判断题(对,错)。

本田的可变气门技术叫做VVT-i。

英朗 XT 1.6T自动舒适型的发动机特有的DVVT技术指的是()。A、进气门可变升程B、进气门正时可变C、进排气门正时可变D、进排气门可变升程

关于VALVETRONIC,哪个定义是正确的()A、VALVETRONIC是全可变气门行程控制装置B、VALVETRONIC由全可变气门行程控制装置和双VANOS构成C、VALVETRONIC由全可变气门行程控制装置和进气VANOS构成D、VALVETRONIC由全可变气门行程控制装置和排气VANOS构成

i-VTEC直喷发动机采用了智能可变压喷油技术,喷油压力可在5-20mpa之间转换。

以下哪些品牌研发过可变压缩比技术?()A、保时捷B、玛莎拉蒂C、丰田D、标致

VC-Turbo发动机,采用了以下哪些先进技术?()A、双涡轮增加技术B、连续可变气门正时技术C、可变压缩比技术D、可变排量机油泵技术

可变气门配气相位和气门升程电子控制系统为日本丰田研制。

发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。

()于1989年推出了自行研制的“可变气门配气相位河气门升程电子控制系统”简称VTEC。A、日本本田B、日本丰田C、美国通用D、德国宝马

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。A、排气凸轮轴气门正时B、进/排气凸轮轴气门正时C、进气凸轮轴气门正时

ECOTEC发动机的DVVT技术是指双向智能升程可变气门控制系统。

丰田汽车采用的可变气门控制机构是()A、VTECB、VVT-iC、没有采用

能够满足高原环境发动机充气效率要求的技术是()。A、可变进气管B、可变配气定时C、多气门技术D、涡轮增压技术

哪家公司自行研制了“可变气门配气相位和气门开程电子控制系统”()。A、日本丰田B、日本本田C、德国奔驰D、美国通用

以下不属于都市紧凑型SUV昂科拉1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机的技术有()。A、铝合金缸体B、铝合金缸盖C、电子节气门D、D-VVT可变气门正时系统

汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统,以优化发动机的性能。

丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是:车辆在各种工下行驶时,ECU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时,并控制液压电磁阀运作。

采用可变气门正时技术是指下列哪一项:()。A、气门的大小可变B、使用的进气门个数可变C、使用的排气门个数可变D、气门的升程可变

以下技术属于可变气门正时技术的是()A、丰田VVTB、本田VTECC、宝马VANOSD、奥迪AVS

下列不是NCSTSI发动机技术的是()A、燃油直喷技术B、涡轮增压技术C、可变气门升程技术D、可变进气歧管

丰田汽车发动机电了控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或发动机失速故障时,VVT传感器损坏是故障原因之一。

单选题()于1989年推出了自行研制的“可变气门配气相位河气门升程电子控制系统”简称VTEC。A日本本田B日本丰田C美国通用D德国宝马

判断题可变气门配气相位和气门升程电子控制系统为日本丰田研制。A对B错

填空题发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。

单选题丰田汽车采用的可变气门控制机构是()AVTECBVVT-iC没有采用

单选题哪家公司自行研制了“可变气门配气相位和气门开程电子控制系统”()。A日本丰田B日本本田C德国奔驰D美国通用