填空题列车低速运行时,其中阻力中()占有较大比例

填空题
列车低速运行时,其中阻力中()占有较大比例

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

对于低速船()占总阻力比例较大。A、摩擦阻力B、兴波阻力C、剩余阻力D、破波阻力

()是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力,是在列车在运行中任何情况下永远都存在的阻力, A、粘着力B、粘降C、基本阻力D、列车阻力

列车运行时,始终存在的阻力称为()。 A、运行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力

箱涵顶进挖土施工,应在()时间进行。A.列车低速运行时B.列车运行间隙C.列车运行时D.列车减速运行时

列车运行时受到了哪些阻力?

电动机低速运行时转矩较大。

列车运行时,只在个别情况下才有的阻力叫()。A、基本阻力B、附加阻力C、启动阻力D、混合阻力

列车运行时,始终存在的阻力称为()。A、列车运行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

列车在任何情况下运行时都存在的阻力称为()阻力。

列车低速运行时,基本阻力中()占有较大比例。A、滚动摩擦B、轮轨间的滑动摩擦C、空气阻力D、轴承摩擦

高速列车运行时的主要阻力来自于空气阻力。()

列车高速运行时,基本阻力主要为()。A、轴承摩擦B、冲击振动C、空气阻力D、摩擦阻力

列车低速运行时,基本阻力中()占有较大比例。A、轴承摩擦B、轮轨间的滑动摩擦C、空气阻力D、滚动阻力

列车运行时的阻力由列车运行的()组成。A、基本阻力和曲线阻力B、基本阻力和附加阻力C、附加阻力和机械阻力D、坡道阻力和空气阻力

列车低速运行时,其中阻力中()占有较大比例

箱涵顶进挖土应在()时间进行。A、列车运行时B、列车减速运行时C、列车低速运行时D、列车运行间隙

列车在平直道上等速运行时,始终存在着的阻力称为基本阻力;列车在某些特定的条件下,如列车起动、通过曲线、坡道或遇大风、雨雪等增加的阻力,称为附加阻力。

各级政协中党外人士要占有较大比例,其中在政协委员中不少于(),政协常委中不少于()。

单选题列车低速运行时,基本阻力中()占有较大比例。A轴承摩擦B轮轨间的滑动摩擦C空气阻力D滚动阻力

判断题电动机低速运行时转矩较大。A对B错

单选题列车低速运行时,基本阻力中()占有较大比例。A滚动摩擦B轮轨间的滑动摩擦C空气阻力D轴承摩擦

单选题箱涵顶进挖土应在()时间进行。A列车运行时B列车减速运行时C列车低速运行时D列车运行间隙

单选题列车运行时的阻力由列车运行的()组成。A基本阻力和曲线阻力B基本阻力和附加阻力C附加阻力和机械阻力D坡道阻力和空气阻力

填空题各级政协中党外人士要占有较大比例,其中在政协委员中不少于(),政协常委中不少于()。

填空题列车在任何情况下运行时都存在的阻力称为()阻力。

问答题列车运行时受到了哪些阻力?