列车运行时的阻力由列车运行的()组成。A、基本阻力和曲线阻力B、基本阻力和附加阻力C、附加阻力和机械阻力D、坡道阻力和空气阻力

列车运行时的阻力由列车运行的()组成。

  • A、基本阻力和曲线阻力
  • B、基本阻力和附加阻力
  • C、附加阻力和机械阻力
  • D、坡道阻力和空气阻力

相关考题:

()是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力,是在列车在运行中任何情况下永远都存在的阻力, A、粘着力B、粘降C、基本阻力D、列车阻力

列车运行时,始终存在的阻力称为()。 A、运行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力

列车运行时受到了哪些阻力?

列车运行时,始终存在的阻力称为()。A、列车运行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

列车在任何情况下运行时都存在的阻力称为()阻力。

高速列车运行时的主要阻力来自于空气阻力。()

基本阻力是列车在平直线路上运行时,由于自然原因引起的阻碍列车运行的外力。

列车低速运行时,其中阻力中()占有较大比例

列车在曲线上运行时,产生的曲线附加阻力的原因是什么?曲线半径的大小,对列车运行有什么影?

牵引运行时,牵引力和阻力同时作用在列车上,合力大于零时,列车作()运行。

线路平面是()。线路平面的组成要素是()和()。列车运行时的直线阻力包括()和()。

列车在平直道上等速运行时,始终存在着的阻力称为基本阻力;列车在某些特定的条件下,如列车起动、通过曲线、坡道或遇大风、雨雪等增加的阻力,称为附加阻力。

曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?

列车运行的基本阻力由列车的()和()组成。

列车运行时,始终存在的阻力称为()。

列车与外界相互作用引起与列车运行方向相反、阻碍列车运行的不能由司机控制的外力称为列车阻力。

填空题牵引运行时,牵引力和阻力同时作用在列车上,合力大于零时,列车作()运行。

填空题列车运行的基本阻力由列车的()和()组成。

问答题曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?

单选题列车运行时的阻力由列车运行的()组成。A基本阻力和曲线阻力B基本阻力和附加阻力C附加阻力和机械阻力D坡道阻力和空气阻力

填空题列车运行时,始终存在的阻力称为()。

判断题列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。A对B错

填空题列车在任何情况下运行时都存在的阻力称为()阻力。

填空题线路平面是()。线路平面的组成要素是()和()。列车运行时的直线阻力包括()和()。

问答题列车运行时受到了哪些阻力?

判断题基本阻力是列车在平直线路上运行时,由于自然原因引起的阻碍列车运行的外力。A对B错