单选题轨道平车技术要求两枕梁间宽度允差为()mm。A5B8C10D12

单选题
轨道平车技术要求两枕梁间宽度允差为()mm。
A

5

B

8

C

10

D

12


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

承重梁相互不平度允差为6mm。()A.正确;B.错误

斗轮机轨道中心距6000MM,之允差小于25MM。A对B错

叶轮机给煤机两行走轨道顶面间标高允差为()mm。A、≤3;B、3.5;C、4;D、>4。

球壳板的几何尺寸允许偏差有长度方向弦长允差()mm;宽度方向弦长允差()mm;对角线弦长允差()mm;两条对角线应在同一平面上,用两直线对角测量时,两直线的垂直距离()mm。

切丝机切叶丝宽度允差为()mm,由于设备调整不当,可能会导致切丝宽度不均匀,超出允差范围。A、﹢0.1B、﹣0.01C、±0.1D、±0.01

《铁路技术管理规程》规定,空货车,中、侧梁在枕梁间下垂允许限度为()mm。A、10B、20C、30D、40

铣床工作台T形槽两侧对工作台纵向移动平行度的允差为()A、在任意200mm测量长度上允差0.05mmB、在任意300mm测量长度上允差0.015mmC、在任意300mm测量长度上允差0.03mmD、在任意400mm测量长度上允差0.05mm

桥式起重机两条轨道都安装好后,应检查两轨间的距离,轨距允差不超过±()mm。A、6B、5C、4D、3

工作台的侧面基准对工作台移动方向的平行度应在精度标准范围之内,全部T形槽的两侧面应保证平行,其()。A、允差为0.05mmB、允差为0.1mmC、允差为0.02mmD、允差为0.0025mm

轨道平车技术要求两枕梁间宽度允差为()mm。A、5B、8C、10D、12

轨道平车底架中梁、侧梁中部的上挠度为()mm。

轨道平车装载25m长钢轨时,应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时,必须安装()。A、滑床钢板B、车钩缓冲停止器C、货物缓冲装置

轨道平车整车要求底架组成后,宽度的极限偏差为±5mm,底架的对角线差不应大于(),两心盘中心距的极限偏差为基本尺寸的±0.8%。A、15mmB、12mmC、1.2mmD、0.12mm

轨道平车底架两枕梁间的上挠度为()mm。A、10~20B、20~25C、15~25D、20~30

轨道平车两根侧梁需要更换,端梁、枕梁、横梁需要更换30%以上时,应()。A、大修B、整车报废C、更换D、项修

轨道平车整车要求底架组成后,两枕梁间的中梁和侧梁上挠2~20mm,牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于()。A、5mmB、15mmC、7mmD、3mm

轨道平车整车要求上心盘安装座的平面度为1mm,上心盘中心对枕梁处的底架中心的对称度为()。A、2mmB、3mmC、6mmD、0.6mm

桥式起重机两条轨道都安装好后,应检查两轨间的距离,轨距允差不超过±5mm。

叶轮机给煤机两行走轨道顶面间标高允差为()mm.A、≤3B、3.5C、4D、>4

斗轮机轨道中心距6000MM,之允差小于25MM。

单选题重型轨道平车,底架的两枕梁间上挠度为()A3-6mmB2-12mmC6-12mmD10-12mm

单选题铁路货车H型微控探伤机的RE2A样板轮对人工锯口,除轴中央裂纹,其它裂纹深度均为(),宽度为()A1.0mm(允差±10%);0.08mmB1.0mm(允差±10%);0.1mmC1.0mm(允差±8%);0.1mmD1.0mm(允差±10%);0.12mm

单选题轨道平车整车要求底架组成后,长度的极限偏差为基本尺寸的±0.8%,但两侧梁长度不应大于()。A15mmB1.5mmC10mmD20mm

填空题轨道平车底架中梁、侧梁中部的上挠度为()mm。

单选题轨道平车底架两枕梁间的上挠度为()mm。A10~20B20~25C15~25D20~30

单选题轨道平车两根侧梁需要更换,端梁、枕梁、横梁需要更换30%以上时,应()。A大修B整车报废C更换D项修

单选题筛板塔的塔盘板安装质量要求,同一层塔盘两相邻塔板间距离允差为正负3mm,任意两塔板间距离允差为正负()mm。A3B4C5D6