球壳板的几何尺寸允许偏差有长度方向弦长允差()mm;宽度方向弦长允差()mm;对角线弦长允差()mm;两条对角线应在同一平面上,用两直线对角测量时,两直线的垂直距离()mm。

球壳板的几何尺寸允许偏差有长度方向弦长允差()mm;宽度方向弦长允差()mm;对角线弦长允差()mm;两条对角线应在同一平面上,用两直线对角测量时,两直线的垂直距离()mm。


相关考题:

NB/T47041《塔式容器》中规定:地脚螺栓相邻或任意两孔弦长允差()mm。

弹性柱式轮廓标的尺寸及允差为( )。A.柱体的横断面为圆弧形B.圆弧的弦长为110mm×2mm,弦高为16mmC.柱体上部应有250mm长的一条黑色标记D.黑色标记的中间应牢固粘贴180mm×40mm的反光膜

对直立容器底板上的地脚螺栓通孔有何要求()。A、应跨中分布,任意两孔弦长允差均不大于2B、应跨中分布,任意两孔弦长允差均不大于1C、应均匀分布,任意两孔弦长允差均不大于2D、应均匀分布,任意两孔弦长允差均不大于1

当球瓣弦长<1500mm时,用弦长()的样板检查。A、1000mmB、2500mmC、3500mmD、4000mm

吊弦长度允许偏差为设计长度的±5mm,顺线路方向,吊弦位置允许偏差为±50mm

隧道内用的“n”型不锈钢整体吊弦,长度不得小于80mm。其长度允许偏差为设计长度的±5mm,顺线路方向,吊弦位置允许偏差为±50mm,吊弦鞍子的安装要正确,其开口朝正下方,接触线线夹的安装要正确、紧固,不得沿接触线滑动。

高速铁路轨道静态几何尺寸长弦测量容许偏差管理值,当弦长30 m、基长5m时,高低作业验收为1mm。

最高运行速度为200km/h,验收线路时,正线道岔(直向)静态几何尺寸允许偏差()。A、轨向2mm(弦长10m)B、水平2mmC、扭曲(基长3m)D、轨距为±2mm

无砟轨道200-250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中:高低、轨向(弦长10m)为()mm。

车辆轮对剥离长度是沿车轮踏面()方向上测量。A、圆周B、宽度C、弦长D、都不是

钢筋网片的几何尺寸,其长度和宽度的允许偏差为±20mm。

用样板检查球壳板的曲率时,如球壳板的弦长≥2m,则检查用的样板弦长应为()。A、1mB、1.5mC、2mD、0.5m

08-32捣固车的方向偏差测量弦长为(),其中BC两测点的距离为()。

在叶片层铺过程中,每层增强层所允许的偏差:长度方向(),壳体层铺时弦长方向为(),梁帽及根部增强层在弦长方向为(),根部增强层在长度方向为().

最高运行速度为200km/h,验收线路时,正线轨道静态几何尺寸允许偏差()。A、高低2mm(弦长10m)B、轨向1mm(弦长10m)C、轨距为±2mmD、轨距变化率1/1500

GB50094-1998《球形储罐施工及验收规范》规定,人孔及接管等受压元件的安装正确要求的是:()。A、开孔位置允许偏差为5mmB、开孔直径与组装件直径之差宜为10mmC、接管外伸长度及位置允许偏差为5mmD、以开孔中心为圆,开孔直径为半径的范围外,采用弦长不小于1m的样板检查球壳板的曲率,其间隙不得大于3mmE、补强圈应与球壳板紧密贴合

迎角是()A、机翼的前进方向和翼弦的夹角B、机翼的前进方向的逆向和翼弦的夹角C、展长和弦长之比D、弦长和展长之比

填空题《木结构工程施工质量验收规范》规定胶合时木板宽度方向的厚度允许偏差应不超过()mm,每块木板长度方向的厚度允许偏差应不超过()mm。

多选题最高运行速度为200km/h,验收线路时,正线轨道静态几何尺寸允许偏差()。A高低2mm(弦长10m)B轨向1mm(弦长10m)C轨距为±2mmD轨距变化率1/1500

判断题隧道内用的“n”型不锈钢整体吊弦,长度不得小于80mm。其长度允许偏差为设计长度的±5mm,顺线路方向,吊弦位置允许偏差为±50mm,吊弦鞍子的安装要正确,其开口朝正下方,接触线线夹的安装要正确、紧固,不得沿接触线滑动。A对B错

单选题车辆轮对剥离长度是沿车轮踏面()方向上测量。A圆周B宽度C弦长D都不是

判断题钢筋网片的几何尺寸,其长度和宽度的允许偏差为±20mm。A对B错

判断题高速铁路轨道静态几何尺寸长弦测量容许偏差管理值,当弦长30 m、基长5m时,高低作业验收为1mm。A对B错

填空题无砟轨道200-250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中:高低、轨向(弦长10m)为()mm。

多选题最高运行速度为200km/h,验收线路时,正线道岔(直向)静态几何尺寸允许偏差()。A轨向2mm(弦长10m)B水平2mmC扭曲(基长3m)D轨距为±2mm

判断题吊弦长度允许偏差为设计长度的±5mm,顺线路方向,吊弦位置允许偏差为±50mmA对B错

填空题在叶片层铺过程中,每层增强层所允许的偏差:长度方向(),壳体层铺时弦长方向为(),梁帽及根部增强层在弦长方向为(),根部增强层在长度方向为().