运输企业在运输生产能力有余或寻找回程货源等情况下，采用（ ）有利于增加企业收入。A.成本加成定价法B.需求导向定价法C.损益平衡定价法D.边际贡献定价法
（2008年）运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用( )定价法可以减少运力的闲置或浪费，为企业增加收入。A．损益平衡B．成本加成C．需求导向D．边际贡献
运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用（ ）定价法可以减少运力的闲置或浪费，为企业增加收入。A．损益平衡B．成本加成C．需求导向D．边际贡献
客货运输票据属有价证券,是铁路运输企业核算运输收入的原始凭证。() 此题为判断题(对，错)。
()包括提供客货运输服务的各种运输方式的运 输业者,在我国有部属运企业、地方国营运输企业、集体运输企业、外资运输企业、个体运输户等,有时供给方还包括运输业者的行业协会、公会或类似组织 A、需求方B、供给方C、中介方D、政府方
在客货运输企业中，一般用一定时间内平均每个职工完成的()反映企业劳动生产率。A:运输产值B:运输劳动量C:运输收入D:运输周转量
运输企业在运输生产能力有余或寻找回程货源等情况下，采用( )有利于增加企业收入。A:成本加成定价法B:需求导向定价法C:损益平衡定价法D:边际贡献定价法
运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用()定价法可减少运力的闲置或浪费，增加企业收入。A:损益平衡B:成本加成C:需求导向D:边际贡献
运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用()定价法可减少运力的闲置或浪费，增加企业收入。A.损益平衡B.成本加成C.需求导向D.边际贡献
按照运输方式不同， 常见的客货运输企业一般可分为（）A、公路运输企业B、水路运输企业C、铁路运输企业D、航空运输企业
铁路客货运输票据是国家批准的专业发票，属有价证券，是铁路运输企业核算运输收入的原始凭证，铁路客货运输票据的各联任何单位不得增减。
客货运输票据属有价证券，是铁路运输企业核算运输收入的原始凭证。（部竞赛题）
根据《铁路运输收入管理规程》，铁路运输收入是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向（）核收的票款、运费、杂费等运输费用的总称。A、旅客B、托运人C、收货人D、使用人
《铁路运输收入管理规程》规定，铁路客货运输票据是国家批准的专业发票，属（），是铁路运输企业核算运输收入的原始凭证，铁路客货运输票据的各联任何单位不得（）。
根据《铁路运输收入管理规程》，铁路客货运输票据是国家批准的专业发票，属有价证券，是铁路运输企业核算运输收入的原始凭证，铁路客货运输票据的各联任何单位不得增减。
客货运输票据是国家批准的专业发票，属有价证券，是铁路运输企业核算运输收入的原始凭证，铁路客货运输票据的各联任何单位不得增减。（）
《铁路运输收入管理规程》规定，本规程所称的铁路运输收入，是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向（）核收的票款、运费、杂费等运输费用的总称。A、旅客B、托运人C、收货人D、经办人
《铁路旅客运输规程》中的承运人：与旅客或托运人签有运输合同的（）。A、运输企业B、客运运输企业C、货运运输企业D、铁路运输企业
客运收入是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费等运输费用的总称。（部竞赛题）
《铁路运输收入管理规程》所称的铁路运输收入，是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费等运输费用的总称。
铁路客货运输票据是国家批准的专业发票，（）是铁路运输企业核算运输收入的原始凭证，铁路客货运输票据的各联任何单位不得增减。A、属有价证券B、不属有价证券
铁路运输收入，是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向（）核收的票款、运费、杂费等运输费用的总称。A、旅客B、承运人C、托运人D、收货人
判断题客货运输票据属有价证券，是铁路运输企业核算运输收入的原始凭证。（部竞赛题）A对B错
判断题《铁路运输收入管理规程》所称的铁路运输收入，是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费等运输费用的总称。A对B错
单选题运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用（）定价法可以减少运力的闲置或浪费，为企业增加收入。A损益平衡B成本加成C需求导向D边际贡献
单选题《铁路旅客运输规程》中的承运人：与旅客或托运人签有运输合同的（）。A运输企业B客运运输企业C货运运输企业D铁路运输企业
判断题根据《铁路运输收入管理规程》，铁路客货运输票据是国家批准的专业发票，属有价证券，是铁路运输企业核算运输收入的原始凭证，铁路客货运输票据的各联任何单位不得增减。A对B错