铁垫板和道钉伤损达到()程度时,应有计划地更换。 A.铁垫板折断、变形、严重磨损、严重锈蚀B.丧失固定立柱螺栓功能C.道钉钉头脱落、严重锈蚀D.下颚磨耗达3mm及以上
外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱达()的符合客车报废条件。 A、1/3B、2/3C、1/4D、3/4
客车、发电车火灾或爆炸其内部烧损需要修换的面积达20一（包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板）时，视为（）的条件。A、客车报废B、客车大破C、客车中破D、客车小破
加料起重机主小车下部的旋转部分，方形立柱的铜（或铁）套磨损达（）原厚时应报废。A、5％B、10％C、15％D、25％
国铁客车报废时，由（）组织鉴定，符合报废条件时，填写《客车报废记录单》，须附照片显示破损部位，报客车配属或代管局。A、配属段B、配属局C、运输局D、车辆工厂
客车外墙、顶板须全部分解，并须更换铁立柱1／3者应报废。
外墙、顶板须全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件。A、42007B、42038C、42008D、42067
铁垫板和道钉伤损达到下列标准，应有计划地更换（）A、铁垫板折断、变形、严重锈蚀或丧失固定立柱螺栓功能B、道钉钉头脱落C、道钉钉头严重锈蚀或下颚磨耗达3mm及以上D、八害道钉
外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达（）的客车达到报废条件。A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4
客车当横波斜探头和小角度纵波探头的折射角误差超过规定值时，需（）。A、修磨探头B、更换探头C、以上都对D、报废
下列条件哪些符合客车报废条件？（）A、转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B、两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C、需要解体更换中梁。D、外墙顶板需全部分解，并须更换铁立柱达1/3。
外墙，墙板须全部分解，并须更换确认面积达（）的，符合客车报废条件。A、42007B、42038C、42008D、42067
铁路客车达到下列哪些条件时，可申请报废（）。A、外墙、顶板需全部分解B、需要更换中梁C、中、侧梁垂直弯曲超过200mmD、中、侧梁横向弯曲超过100mm
客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到了：内部烧损需要修换的面积达20㎡（包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板）时，可视为（）的条件。A、客车报废B、客车大破C、客车中破D、客车小破
外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件。A、1／3B、2／3C、1／4D、3/4
铁垫板和道钉伤损达到（）程度时，应有计划地更换。A、铁垫板折断、变形、严重磨损、严重锈蚀B、丧失固定立柱螺栓功能C、道钉钉头脱落、严重锈蚀D、下颚磨耗达3mm及以上
单选题国铁客车报废时，由（）组织鉴定，符合报废条件时，填写《客车报废记录单》，须附照片显示破损部位，报客车配属或代管局。A配属段B配属局C运输局D车辆工厂
单选题外墙，墙板须全部分解，并须更换确认面积达（）的，符合客车报废条件。A42007B42038C42008D42067
单选题客车当横波斜探头和小角度纵波探头的折射角误差超过规定值时，需（）。A修磨探头B更换探头C以上都对D报废
多选题铁路客车达到下列哪些条件时，可申请报废（）.A外墙顶板需全部分解B需要更换中梁C中侧梁垂直弯曲超过200mmD中侧梁横向弯曲超过100mm
单选题客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到了：内部烧损需要修换的面积达20㎡（包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板）时，可视为（）的条件。A客车报废B客车大破C客车中破D客车小破
单选题外墙、顶板须全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件。A42007B42038C42008D42067
多选题铁垫板和道钉伤损达到下列标准，应有计划地更换（）A铁垫板折断、变形、严重锈蚀或丧失固定立柱螺栓功能B道钉钉头脱落C道钉钉头严重锈蚀或下颚磨耗达3mm及以上D八害道钉
判断题客车外墙、顶板须全部分解，并须更换铁立柱1／3者应报废。A对B错
单选题中、侧梁横向弯曲超过（）的客车达到报废条件。A100mmB200mmC75mmD150mm
多选题下列条件哪些符合客车报废条件？（）A转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C需要解体更换中梁。D外墙顶板需全部分解，并须更换铁立柱达1/3。