客车外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱1/3者应报废。

客车外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱1/3者应报废。


相关考题:

从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉。 A.1月2日B.1月3日C.1月4日D.1月5日

从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过1/3时须()全部铆钉。 A.加修B.更换C.焊修D.检修

从板座铆钉松动时更换铆钉,9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉。 A.1月2日B.1月3日C.2月3日D.1月4日

从板座铆钉9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉; A.1月2日B.1月3日C.1月4日D.1月5日

外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱达()的符合客车报废条件。 A、1/3B、2/3C、1/4D、3/4

每月应排除运用列车首尾各()辆客车风缸内的积水,必要时摘开软管,分解清洗远心集尘器,更换分配阀。A、1B、2C、3D、4

国铁客车报废时,由()组织鉴定,符合报废条件时,填写《客车报废记录单》,须附照片显示破损部位,报客车配属或代管局。A、配属段B、配属局C、运输局D、车辆工厂

DC48V客车电力连接线、播音线线身无老化、裂损(小于1米时须更换,更换时露出部分须长1.2米)。

外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱达()的符合客车报废条件。A、42007B、42038C、42008D、42067

从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过1/3时须()全部铆钉。A、加修B、更换C、焊修D、检修

外墙、顶板需全部分解,并须更换铁立柱达()的客车达到报废条件。A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4

AM96型转向架更换闸片时须分解()圆销。A、1个B、2个C、0个D、3个

下列条件哪些符合客车报废条件?()A、转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B、两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C、需要解体更换中梁。D、外墙顶板需全部分解,并须更换铁立柱达1/3。

外墙,墙板须全部分解,并须更换确认面积达()的,符合客车报废条件。A、42007B、42038C、42008D、42067

地下室外墙顶层节点,外墙竖向钢筋在顶部应弯折12d的情况适用于顶板作为外墙的简支支撑外墙竖向钢筋与板面钢筋相互搭接LlE/Ll时,此时为()。A、顶板作为外墙的简支支撑B、顶板作为外墙的弹性嵌固支撑C、顶板作为外墙的刚性支撑D、顶板作为外墙的嵌固部

铁路客车达到下列哪些条件时,可申请报废()。A、外墙、顶板需全部分解B、需要更换中梁C、中、侧梁垂直弯曲超过200mmD、中、侧梁横向弯曲超过100mm

外墙、顶板需全部分解,并须更换铁立柱达()的符合客车报废条件。A、1/3B、2/3C、1/4D、3/4

多选题铁路客车达到下列哪些条件时,可申请报废().A外墙顶板需全部分解B需要更换中梁C中侧梁垂直弯曲超过200mmD中侧梁横向弯曲超过100mm

单选题每月应排除运用列车首尾各()辆客车风缸内的积水,必要时摘开软管,分解清洗远心集尘器,更换分配阀。A1B2C3D4

单选题从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过1/3时须()全部铆钉。A加修B更换C焊修D检修

单选题外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱达()的符合客车报废条件。A42007B42038C42008D42067

单选题外墙、顶板需全部分解,并须更换铁立柱达()的客车达到报废条件。A1/2B1/3C2/3D1/4

多选题下列条件哪些符合客车报废条件?()A转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C需要解体更换中梁。D外墙顶板需全部分解,并须更换铁立柱达1/3。

判断题客车外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱1/3者应报废。A对B错

单选题外墙,墙板须全部分解,并须更换确认面积达()的,符合客车报废条件。A42007B42038C42008D42067

单选题地下室外墙顶层节点,外墙竖向钢筋在顶部应弯折12d的情况适用于顶板作为外墙的简支支撑外墙竖向钢筋与板面钢筋相互搭接LlE/Ll时,此时为()。A顶板作为外墙的简支支撑B顶板作为外墙的弹性嵌固支撑C顶板作为外墙的刚性支撑D顶板作为外墙的嵌固部

单选题国铁客车报废时,由()组织鉴定,符合报废条件时,填写《客车报废记录单》,须附照片显示破损部位,报客车配属或代管局。A配属段B配属局C运输局D车辆工厂