CRH2型动车组一、二级检修作业时,动车组侧门关闭标准设定为()。A、(3.4±0.5)sB、(3.3±0.5)sC、(3.6±0.5)sD、(3.5±0.5)s

CRH2型动车组一、二级检修作业时,动车组侧门关闭标准设定为()。

  • A、(3.4±0.5)s
  • B、(3.3±0.5)s
  • C、(3.6±0.5)s
  • D、(3.5±0.5)s

相关考题:

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修轮盘裂纹沿半径方向长度不大于()。A.107mmB.117mmC.127mmD.137mm

CRH2型动车组一、二级检修作业时,二级检修制动系统试验,制动手柄置快速挡,动车的BC压力值为()。A、(550±20)kPaB、(560±20)kPaC、(530±20)kPaD、(540±20)kPa

动车组运用所是动车组运用检修的主体,不承担()工作。A、动车组一级检修B、动车组二级检修C、专项检修D、动车组三级检修

经检修的动车组必须达到《动车组一级检修质量标准》和《动车组二级检修质量标准》,并保证动车组在()检修周期内不发生责任事故。A、1个B、2个C、3个D、4个

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓芯线缺损小于()。A、15%B、14%C、13%D、16%

CRH2型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态。

CRH2型200km动车组二级检修为3万km或( )天。

CRH2型动车组一、二级检修作业时,动车组侧门打开标准设定为()。A、(2.3±0.5)sB、(2.4±0.5)sC、(2.5±0.5)sD、(2.6±0.5)s

CRH2型动车组一、二级检修作业时,二级检修制动系统试验,制动手柄置快速挡,拖车的BC压力值为()。A、(510±20)kPaB、(490±20)kPaC、(480±20)kPaD、(500±20)kPa

CRH2型动车组检修分为几个等级?()A、CRH2型动车组检修分为五个等级B、一级和二级检修为运用检修C、三级、四级和五级检修为定期检修D、二级、四级和五级检修为定期检修

CRH2型200km动车组一级和二级检修为()检修。

在二级检修中,CRH2型动车组同一转向架车轮直径之差()mm。

CRH2型动车组一、二级检修作业时,前窗玻璃窗外胶边缘距盖条为()。A、(20±1)mmB、(18±1)mmC、(17±1)mmD、(19±1)mm

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置快速挡,动车的BC压力值为()。A、(400±20)kPaB、(410±20)kPaC、(420±20)kPaD、(430±20)kPa

判断题CRH2型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态。A对B错

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业中,二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于()。A0.1mmB0.2mmC0.3mmD0.4mm

填空题CRH2型200km动车组一级和二级检修为()检修。

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,动车组侧门打开标准设定为()。A(2.3±0.5)sB(2.4±0.5)sC(2.5±0.5)sD(2.6±0.5)s

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修车轮踏面擦伤深度不大于()。A0.4mmB0.5mmC0.6mmD0.7mm

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,二级检修制动系统试验,制动手柄置快速挡,动车的BC压力值为()。A(550±20)kPaB(560±20)kPaC(530±20)kPaD(540±20)kPa

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过()。A30NB25NC20ND40N

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,侧窗玻璃更换()内,禁止洗车。A36hB24hC42hD48h

单选题动车组运用所是动车组运用检修的主体,不承担()工作。A动车组一级检修B动车组二级检修C专项检修D动车组三级检修

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置1挡,动车的BC压力值为()。A(90±20)kPaB(110±20)kPaC(120±20)kPaD(130±20)kPa

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修轴盘裂纹沿半径方向长度不大于()。A107mmB117mmC127mmD137mm

单选题CRH2型动车组二级检修作业时,检查接地装置碳刷长度为()以上。A27mmB28mmC26mmD25mm

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,动车组侧门关闭标准设定为()。A(3.4±0.5)sB(3.3±0.5)sC(3.6±0.5)sD(3.5±0.5)s