最小转弯半径越小,汽车通过性越好。

最小转弯半径越小,汽车通过性越好。


相关考题:

汽车最小转弯半径的影响因素:转向轮最大转角越大,轴距越短,轮距越小和参转向的车轮数越多时,汽车的最小转弯半径越小。() 此题为判断题(对,错)。

最小转弯半径越小,汽车通过性越好。() 此题为判断题(对,错)。

()汽车转弯半径越小,汽车的机动性就越好。此题为判断题(对,错)。

甲说:汽车的最小离地间隙越大,通过性就越好;乙说:汽车的转弯半径越小,机动性就越好。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

汽车转弯半径越大,汽车机动性越好。

车辆的最小转弯半径越小,在很大程度上代表着通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的机动性能越好。阳光的最小转弯半径为()m。A、4.9B、5.3C、6.5D、7.5

关于汽车的通过性,下列表述正确的是()A、接近角越大,汽车的通过性越好B、离去角越小,汽车的通过性越好C、纵向通过角越大,通过性就越差D、纵向通过半径越大汽车的通过性就越好

汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,重心位置越高,其操纵稳定性越好。

转弯半径的大小表明车辆安全地通过狭窄弯路及绕开障碍物的能力,转弯半径越小,车辆的()越好。A、通过性B、稳定性C、转向性D、机动性

汽车的转弯半径越小,其机动性越好。

汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。

汽车转弯半径越小,则汽车的()。A、机动性越好B、机动性越差C、轻便性好D、轻便性差

一般来讲,汽车的最小离地间隙越小,汽车的通过性越好。

车辆的转弯半径越小,机动性就越好。

汽车转弯半径越小,汽车的机动性就越好。

汽车最小转弯半径越大,其通过性越好,反之越差。

判断题汽车转弯半径越小,其通过性越好。A对B错

单选题关于汽车的通过性,下列表述正确的是()A接近角越大,汽车的通过性越好B离去角越小,汽车的通过性越好C纵向通过角越大,通过性就越差D纵向通过半径越大汽车的通过性就越好

判断题汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。A对B错

判断题最小转弯半径越小,汽车通过性越好。A对B错

判断题汽车转弯半径越小,其通过性越差。A对B错

单选题转弯半径的大小表明车辆安全地通过狭窄弯路及绕开障碍物的能力,转弯半径越小,车辆的()越好。A通过性B稳定性C转向性D机动性

单选题汽车转弯半径越小,则汽车的()。A机动性越好B机动性越差C轻便性好D轻便性差

判断题汽车转弯半径越大,其通过性越好。A对B错

判断题汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,中心位置越高,其操作稳定性越好。A对B错

判断题汽车的转弯半径越小,其机动性越好。A对B错

判断题一般来讲,汽车的最小离地间隙越小,汽车的通过性越好。A对B错