CRH2A型动车组闸片托撞伤变形严重时无需更换。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A(统型)动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片的盘式制动方式。
CRH2A型动车组闸片摩擦块边缘缺损宽度不超过（）mm。A、8B、10C、12
CRH2A型动车组检查轮盘时，轮盘摩擦面裂纹沿半径方向≤127mm；表面凹槽≤1mm；制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。
CRH2A型动车组闸片必须在厚度为（）mm前更换。A、6B、5C、8D、7
CRH2A型动车组一级修车顶作业，硅橡胶绝缘子：伞群撕裂长度要求不超过（）mm。A、5B、10C、15D、20
CRH2A型动车组闸片必须在5mm（包括钢背厚度）时更换，闸片到限时只需更换到限闸片就行。
CRH2A型动车组入库后，制动盘、闸片可能还处于高温状态，不要用手直接触摸。
CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
CRH2A动车组的闸片运用限度为（）mm。A、≥5B、≥6C、≥7D、≥8
CRH2A型动车组动车组必须专列回送，每列编组不得超过16辆。
CRH380A（L）动车组检查闸片外观状态良好，无大面积掉块现象，厚度符合规定，包括钢背厚度≥6mm，闸片到限时同夹钳两闸片同时更换。
CRH2A型动车组一级修作业检查闸片厚度大于等于（）A、7mmB、6mmC、5mm+余量D、5.5mm
CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（）mm，轴盘摩擦面裂纹限度为（）mm，轮盘摩擦面裂纹限度为（）mm。
一级修作业中，CRH2A统型动车组的橡胶气囊龟裂应不超过（）mm。A、45B、50C、55
单选题CRH2A动车组的闸片运用限度为（）mm。A≥5B≥6C≥7D≥8
判断题CRH2A型动车组入库后，制动盘、闸片可能还处于高温状态，不要用手直接触摸。A对B错
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，硅橡胶绝缘子：伞群撕裂长度要求不超过（）mm。A5B10C15D20
判断题CRH2A(统型)动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片的盘式制动方式。A对B错
单选题一级修作业中，CRH2A统型动车组的橡胶气囊龟裂应不超过（）mm。A45B50C55
单选题CRH2A型动车组一级修作业检查闸片厚度大于等于（）A7mmB6mmC5mm+余量D5.5mm
判断题CRH2A型动车组闸片必须在5mm（包括钢背厚度）时更换，闸片到限时只需更换到限闸片就行。A对B错
判断题CRH380A（L）动车组检查闸片外观状态良好，无大面积掉块现象，厚度符合规定，包括钢背厚度≥6mm，闸片到限时同夹钳两闸片同时更换。A对B错
判断题CRH2A型动车组闸片托撞伤变形严重时无需更换。A对B错
单选题CRH2A型动车组闸片必须在厚度为（）mm前更换。A6B5C8D7