辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,使机车在()运行。
TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。() 此题为判断题(对，错)。
司机主控制器手柄无论在什么位置，司机控制器钥匙都可以关闭。
机车乘务员按照机型分为（）类机车司机。A、蒸汽机车司机B、电力机车司机C、动车组司机D、内燃机车司机
东风8B型内燃机车电功率的给定，微机系统主要取自（）信号。A、司机控制器手柄位置B、柴油机转速C、柴油机功率齿条位置D、油马达位置
TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。
东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与（）手柄组成。
东风8B型内燃机车有挡无级调速系统由司机控制器、有挡无级调速驱动装置和（）三部分组成。
下列不属于东风7c型内燃机车无级调速装置的是（）。A、柴油机B、司机控制器C、驱动装置D、传动装置
一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。A、联合调节器B、牵引电机C、过渡装置D、司机控制器
DF4型内燃机车无级调速装置由（）组成。A、司机控制器B、无级调速控制器C、变速机构D、传动机构
司机控制器在结构上属于鼓形控制器，它由换向鼓和调速鼓组成。
主司机控制器和调车控制器从结构来看都属于（）控制器。
内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。A、零位B、1位C、二位D、任何位置
内燃机车司机控制器属于（）。A、组合式控制器B、接触器C、继电器D、调节器
东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和（）之间设有机械联锁机构，要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。
SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于（）控制器
TKSl4B型司机控制器从结构来看属于（）控制器。
司机室操纵台上的电空控制器属于（）区A、气候B、制动C、牵引D、运行
填空题主司机控制器和调车控制器从结构来看都属于（）控制器。
单选题内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。A零位B1位C二位D任何位置
多选题机车乘务员按照机型分为（）类机车司机。A蒸汽机车司机B电力机车司机C动车组司机D内燃机车司机
填空题东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和（）之间设有机械联锁机构，要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。
多选题DF4型内燃机车无级调速装置由（）组成。A司机控制器B无级调速控制器C变速机构D传动机构
填空题SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于（）控制器
判断题东风11型内燃机车司机控制器的触头不允许用砂布清理。若触头表面有不易去除的污垢，可用蘸了酒精的绸布擦拭。A对B错