自动变速器常用的控制参数是（）。A、车速B、节气门开度C、发动机转速D、主油路油压
动力阀控制系统根据发动机的不同（），改变进气流量去改善发动机的（）性能。（）A、负荷；动力B、负荷；经济C、转速；动力
利用增压器压力传感器测定的温度参数用于发动机保护和（）控制。A、风扇转速B、起动转速C、风扇离合器D、起动离合器
发动机台架试验，可以控制哪几个运行特征参数？（）A、功率B、扭矩C、油耗D、转速
档杆是通过（）来达到变速目的的。A、改变齿轮的转矩和转速B、控制发动机转速C、改变气门开度
发动机点火控制参数存储在点火控制器内，在发动机运转时，微处理器根据这些参数可实现发动机点火的精确控制。
如果要改变双闭环系统的转速，可调节什么参数？改变转速调节器的放大倍数行不行？改变转速反馈系数行不行？如果要改变堵转电流（系统起动时的最大电流）应调节什么参数？
发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。A、发动机燃烧B、发动机负荷C、发动机工况D、发动机转速
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）.A、发动机高压压气机转速B、发动机高压转子转速C、发动机风扇转速D、发动机中压转子转速
电子控制悬架可以实现的功能是（）A、改变发动机的功率B、改变车身高度C、改变车轮定位的参数D、改变弹簧弹性
自动变速器目前常用的控制参数是（）A、车速B、发动机节气门开度C、发动机转速D、主油路油压
柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。A、负荷B、进气温度C、进气压力D、燃油特性
发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
到目前为止，自动变速器常用的控制系统有（）。A、只以车速或变速器输出轴转速作为控制参数的单参数控制系统B、以车速和节气门开度作为控制参数的双参数控制系统C、只以节气门开度作为控制参数单参数控制系统D、以车速和发动机转速作为控制参数双参数控制系统
使用消防车灭火时，即通过控制发动机油门，改变发动机转速，也不能得到需要的流量和扬程。
（）参数控制着发动机改变转速时的反应速度。A、发动机加速率B、发动机速度降C、理想转速输入设置
发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的碳高车速时，ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速，称为（）
能够改变进气歧管波动效应的参数有（）。A、进气管长度B、发动机转速C、音速D、怠速控制阀E、涡轮增压器
复合转速控制系统在进行控制时，所感受的参数是（）。A、加力供油压力和气体压力B、涡轮后燃气温度和气体压力C、高压转子转速和低压转子转速D、发动机转速和气体压力
螺旋桨调速器的功用是（）.A、改变螺旋桨的桨叶角，以调节发动机的转速。B、改变弹簧力，以调节发动机的转速。C、改变滑油压力，以调节发动机的转速。D、改变螺旋桨的弦长，以调节发动机的转速。
直升机的旋翼恒速，发动机功率改变时：（）.A、燃气发生器转速改变B、自由涡轮转速改变C、燃气发生器转速不变D、旋翼转速改变
单选题档杆是通过（）来达到变速目的的。A改变齿轮的转矩和转速B控制发动机转速C改变气门开度
单选题电控汽油喷射系统中，作为控制基础的主要输入参数是（）。A空气流量和发动机转速B空气流量和节气门开度C发动机转速和节气门开度
问答题如果要改变双闭环系统的转速，可调节什么参数？改变转速调节器的放大倍数行不行？改变转速反馈系数行不行？如果要改变堵转电流（系统起动时的最大电流）应调节什么参数？
多选题自动变速器目前常用的控制参数是（）A车速B发动机节气门开度C发动机转速D主油路油压
判断题使用消防车灭火时，即通过控制发动机油门，改变发动机转速，也不能得到需要的流量和扬程。A对B错
单选题柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。A负荷B进气温度C进气压力D燃油特性