判断题使用消防车灭火时,即通过控制发动机油门,改变发动机转速,也不能得到需要的流量和扬程。A对B错

判断题
使用消防车灭火时,即通过控制发动机油门,改变发动机转速,也不能得到需要的流量和扬程。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

发动机最大转速是指油门踏板处于全开位置时测量得到的发动机最大转速。() 此题为判断题(对,错)。

PMC根据什么来调节MEC以得到所需的N1转速()? A、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和飞机高度B、油门杆变化量、N1转速、发动机进口温度和压力C、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和压力D、油门杆角度、空速、发动机进口温度和压力

调速器是当柴油发动机的负荷改变时,自动改变(),以便维持发动机的稳定运转。 A、喷油泵供油量B、燃油泵供油量C、发动机转速D、油门位置

使用驾驶室的副发动机油门控制手柄控制副发动机转速提高时或降低时应()。

动力阀控制系统根据发动机的不同(),改变进气流量去改善发动机的()性能。()A、负荷;动力B、负荷;经济C、转速;动力

涡喷13F发动机在推、收油门手柄时,流量调节器是如何改变供油量,以改变发动机转速的?

涡喷13F发动机()的作用是操纵发动机的转速、加力状态的接通和断开、改变加力状态喷口直径的大小。A、油门操纵机构B、油门制动锁C、喷口收放装置D、延时电路

装于涡桨发动机上的螺旋桨的控制:().A、与发动机的控制是分开的B、除顺桨和回桨外,由发动机转速控制C、通过螺旋桨减速器D、用发动机油门杆

清洗车发动机怠速为()r/min,发动机最高工作转速出厂时已限定,切莫任意调整油门限位螺钉,以免增加油耗,影响副发动机正常使用。

档杆是通过()来达到变速目的的。A、改变齿轮的转矩和转速B、控制发动机转速C、改变气门开度

高怠速工况时指用油门踏板将发动机转速稳定控制在()额定转速。

安装涡桨动力装置的飞机中螺旋桨是怎么控制的?()A、通过发动机油门杆B、除顺桨和回桨外,用改变发动机的转速的方法C、通过改变螺旋桨和发动机之间的传动比

油门踏板控制化油器()的开度,使发动机的转速提高或降低。

发动机油门位置不变,转速增加时,发动机平均机械损失压力(),机械效率()。

使用消防车灭火时,即通过控制发动机油门,改变发动机转速,也不能得到需要的流量和扬程。

()参数控制着发动机改变转速时的反应速度。A、发动机加速率B、发动机速度降C、理想转速输入设置

新车在最初2000KM行驶期内需要注意:()。A、车速不能超过50km/hB、起动车辆时,避免将油门踩到底C、发动机转速不能超过4500rpmD、不能拖车

当直升机发生地面共振时的处置,应首先()。A、关闭发动机油门停车B、改变总桨距C、改变旋翼转速

控制供往发动机的燃油流量通过改变什么来实现()A、改变计量活门反馈弹簧力B、改变计量活门流通面积和/或计量活门前后压差C、改变转速D、改变伺服燃油压力

自动油门对发动机推力的控制,哪种说法正确().A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D、以上说法都不是

v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的()A、油门杆B、油门杆通过EEC和EIUC、油门杆通过EECD、EEC通过EIU

单选题档杆是通过()来达到变速目的的。A改变齿轮的转矩和转速B控制发动机转速C改变气门开度

单选题用发动机制动时,驾驶员放松油门,不脱开发动机,驱动轮在汽车惯性作用下通过传动系迫使发动机以高于怠速时的转速旋转。这时汽车需要克服发动机内摩擦阻力矩和进排气阻力,且这个阻力矩随发动机转速(被迫转动)的增高而()。A增大B减小C不变D根据情况而定

填空题油门踏板控制化油器()的开度,使发动机的转速提高或降低。

填空题高怠速工况时指用油门踏板将发动机转速稳定控制在()额定转速。

填空题发动机油门位置不变,转速增加时,发动机平均机械损失压力(),机械效率()。

单选题()参数控制着发动机改变转速时的反应速度。A发动机加速率B发动机速度降C理想转速输入设置