闭式硬齿面齿轮传动,一般应按()。 A、弯曲疲劳强度强度进行设计B、校核接触疲劳强度C、校核弯曲疲劳强度D、接触疲劳强度进行设计
对于一对齿轮传动,若保持其传动比,齿轮分度圆直径和齿宽不变,改变模数,则()。 A、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变B、齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变
在开式齿轮传动中,应该根据齿轮的接触疲劳强度设计。() 此题为判断题(对，错)。
对于开式齿轮传动,在工程设计中一般()。 A、按接触强度计算齿轮尺寸，再验算弯曲强度B、按弯曲强度计算齿轮尺寸，再验算接触强度C、只需按接触强度计算D、只需按弯曲强度计算
开式齿轮传动中,其主要失效形式是磨损和轮齿折断,因此,设计计算中一般应按轮齿弯曲强度设计,然后考虑磨损适当增大模数。() 此题为判断题(对，错)。
闭式软齿面齿轮传动的计算准则是( )。 A、先按弯曲疲劳强度设计，再按接触疲劳强度校核B、只按弯曲疲劳强度设计C、先按接触疲劳强度设计，再按弯曲疲劳强度校核D、只按接触疲劳强度设计
对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般()。A.按接触强度计算齿轮尺寸，再验算弯曲强度B.按弯曲强度计算齿轮尺寸，再验算接触强度C.只需按接触强度计算D.只需按弯曲强度计算
对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般（）。A、先按接触强度计算B、先按弯曲强度计算C、先按磨损条件计算D、先按胶合条件计算
对于开式齿轮传动，通常只按（）强度计算。这时影响齿轮强度的主要几何参数是模数。
在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A、齿面接触疲劳强度B、齿根弯曲疲劳强度C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D、热平衡
对于齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，设计时一般（）A、先按接触强度条件计算B、先按弯曲强度条件计算C、先按磨损条件计算D、先按胶合条件计算
轮设计中，在选择齿轮的齿数z时，对闭式软齿面齿轮传动，一般z少选得（）些对开式齿轮传动，一般z1选得（）些。
对于开式齿轮传动，设计时应按照（）设计，而适当增大齿轮的（）来补偿磨损对强度的削弱。A、齿面接触强度；齿数z1B、轮齿弯曲强度；齿数z1C、齿面接触强度；模数mD、轮齿弯曲强度；模数m
设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（）A、增大重合度，提高传动平稳性B、减小齿面发生胶合的可能性C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度D、提高齿面接触强度
对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般是（）A、先按接触强度计算B、先按弯曲强度计算C、先按磨损条件计算
对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般 （）。A、按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C、只需按接触强度设计D、只需按弯曲强度设计
对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般（）。A、先按接触强度设计，再校核弯曲强度；B、只需按接触强度设计；C、先按弯曲强度设计，再校核接触强度；D、只需按弯曲强度设计。
对于一对齿轮传动，若保持其传动比、齿数和齿宽不变，则（）。A、齿轮的弯曲强度不变，接触强度改变B、齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变
开式齿轮传动通常只以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。
对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般只需按（）设计。
对于硬齿面闭式齿轮传动，其齿面接触承载能力较高，故通常先按（）强度进行设计，然后校核（）强度。
关于齿轮传动下列说法正确的是（）。A、对于开式传动一般采用喷油润滑B、对于闭式传动一般采用油槽润滑C、用于储能装置D、对于开式传动一般是人工将润滑脂，润滑油定期刷在齿轮中
单选题在开式齿轮传动中，齿轮模数应依据（）条件确定．A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面胶合强度D齿轮的工作环境
单选题在开式齿轮传动中，齿轮模数m应依据（）条件确定，再考虑磨损适当增大。A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面胶合强度D齿轮工作环境
单选题对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般（）。A按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C只需按接触强度设计D只需按弯曲强度设计