在开式齿轮传动中,应该根据齿轮的接触疲劳强度设计。() 此题为判断题(对,错)。

在开式齿轮传动中,应该根据齿轮的接触疲劳强度设计。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

13、在开式齿轮传动中,应该根据齿轮的接触疲劳强度设计。

对于硬齿面的开式齿轮传动,设计时一般按()进行设计计算A.弯曲疲劳强度B.接触疲劳强度C.磨损条件D.胶合条件

开式齿轮传动设计应该采用接触疲劳强度设计计算方法。()

在开式齿轮传动中,齿轮模数应根据 条件确定,再考虑磨损适当增大。A.齿根弯曲疲劳强度B.齿面接触疲劳强度C.齿面胶合强度D.齿轮工作环境

7、对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般()。A.只需按弯曲疲劳强度设计B.先按接触疲劳强度设计,再校核弯曲疲劳强度C.只需按接触疲劳强度设计D.先按弯曲疲劳强度设计,再校核接触疲劳强度

【单选题】在 传动设计中,在满足齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度的前提下,宜选取较多的齿数和较小的模数,以增加传动的平稳性,减少齿轮切削量和重量。A.闭式软齿面齿轮B.闭式硬齿面齿轮C.闭式齿轮D.开式齿轮

对开式齿轮传动,在工程设计中,一般_________。A.按接触疲劳强度设计齿轮尺寸,再校核弯曲强度B.按弯曲疲劳强度设计齿轮尺寸,再校核接触强度C.只需按接触疲劳强度设计D.只需按弯曲疲劳强度设计

7、对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般()。A.先按接触疲劳强度设计,再校核弯曲疲劳强度B.只需按接触疲劳强度设计C.先按弯曲疲劳强度设计,再校核接触疲劳强度D.只需按弯曲疲劳强度设计

对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般只需按接触强度设计。