我国常用缓和曲线的方程是( ) A. 放射螺旋线B. 三次抛物线C. 五次曲线D. 七次曲线
侧向高速道岔大多采用缓和曲线作导曲线,其线型主要有三次抛物线和螺旋线两种() 此题为判断题(对，错)。
我国铁路上通常选用（）作为缓和曲线。A、正弦曲线B、螺旋线C、二次抛物线D、三次抛物线
目前，我国公路设计中，缓和曲线常采用（）。A、三次抛物线B、回旋线C、双纽线D、曲线
缓和曲线的线形不包括（）。A、螺旋线形B、圆曲线形C、三次抛物线形D、更多级的抛物线形
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，缓和曲线采用（）次抛物线线形。A、一B、二C、三D、四
高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
高速铁路上的缓和曲线，目前用得比较多的是在（）抛物线基础上的改进型缓和曲线。
缓和曲线的形式主要有回旋线、双曲线、三次抛物线等，现在我国普遍采用的是（）A、回旋线B、双曲线C、三次抛物线D、以上都不正确
相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为（）A、圆曲线型竖曲线B、抛物线型竖曲线C、复曲线型竖曲线D、三次抛物线型竖曲线
我国高速客运专线采用的缓和曲线型是：（）A、三次抛物线B、半波正弦型C、一波正弦型D、七次函数型
沥青路面面层的路拱一般采用（）。A、折线型B、抛物线型C、直线型D、修正三次抛物线型
沥青混凝土路面横断面多采用（）路拱。A、抛物线型B、折线型C、修正三次抛物线型D、屋顶型
单选题我国高速客运专线采用的缓和曲线型是：（）A三次抛物线B半波正弦型C一波正弦型D七次函数型
单选题沥青混凝土路面横断面多采用（）路拱。A抛物线型B折线型C修正三次抛物线型D屋顶型
单选题我国铁路上通常选用（）作为缓和曲线。A正弦曲线B螺旋线C二次抛物线D三次抛物线
判断题我国中速铁路采用五次抛物线的缓和曲线线型。A对B错
单选题我国中速铁路缓和曲线线型是：（）A三次抛物线B五次抛物线C七次抛物线D半波正弦形缓和曲线
单选题沥青路面面层的路拱一般采用（）。A折线型B抛物线型C直线型D修正三次抛物线型
填空题高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
单选题目前，我国公路设计中，缓和曲线常采用（）。A三次抛物线B回旋线C双纽线D曲线
单选题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，缓和曲线采用（）次抛物线线形。A一B二C三D四
单选题缓和曲线的线形不包括（）。A螺旋线形B圆曲线形C三次抛物线形D更多级的抛物线形
多选题相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为（）A圆曲线型竖曲线B抛物线型竖曲线C复曲线型竖曲线D三次抛物线型竖曲线
判断题我国铁路基本上是客货列车共线运行，行车速度不高，缓和曲线线形采用直线形超高顺坡的三次抛物线。A对B错
填空题高速铁路上的缓和曲线，目前用得比较多的是在（）抛物线基础上的改进型缓和曲线。
单选题我国常用缓和曲线的方程是（）。A放射螺旋线B三次抛物线C五次曲线D七次曲线