我国铁路上通常选用（）作为缓和曲线。A、正弦曲线B、螺旋线C、二次抛物线D、三次抛物线

我国铁路上通常选用（）作为缓和曲线。

  • A、正弦曲线
  • B、螺旋线
  • C、二次抛物线
  • D、三次抛物线

相关考题：

有铁垫板钉遭钉时,半径在800m及以下曲线(含缓和曲线)地段,每根木枕上每股钢轨内侧钉()。
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一般平面曲线是按（）的顺序连接组成完整线形。A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线B直线+圆曲线+缓和曲线+直线C直线+缓和曲线+直线D直线+圆曲线+直线
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高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。A、道路勘测坐标系中的参数方程；B、是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程；C、缓和曲线的圆心位置是固定的；D、缓和曲线的半径是固定的。
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在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。
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在铁路线路上，直线和圆曲线之间必须加设缓和曲线。
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我国公路铁路采用（）作为缓和曲线。
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（）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。A、缓和曲线始终点B、圆曲线标C、直线标D、占界标
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高铁缓和曲线的线形为（）次抛物线。A、1B、2C、3D、4
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高速铁路上的缓和曲线，目前用得比较多的是在（）抛物线基础上的改进型缓和曲线。
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为什么要设置缓和曲线，其程度如何选用？
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我国铁路缓和曲线长度是（）米。
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在平面图上，铁路曲线包括（）。A、竖曲线和缓和曲线B、圆曲线和竖曲线C、圆曲线、竖曲线和缓和曲线D、圆曲线和缓和曲线
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在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
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直线与圆曲线之间的缓和曲线段的详细测设通常采用切线支距法和偏角法。
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公路中一般采用（）作为缓和曲线线形。
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单选题我国铁路上通常选用（）作为缓和曲线。A正弦曲线B螺旋线C二次抛物线D三次抛物线
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判断题缓和曲线长度只要不短于《缓和曲线长度表》，选用任何值都可以。A对B错
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填空题我国公路铁路采用（）作为缓和曲线。
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多选题凡满足缓和曲线性质的曲线均可作为缓和曲线，这些曲线包括下列哪些选项？（　　）A回旋曲线B复曲线C三次抛物线D双纽线
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判断题在铁路线路上，直线和圆曲线之间必须加设缓和曲线。A对B错
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单选题高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。A道路勘测坐标系中的参数方程B是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程C缓和曲线的圆心位置是固定的D缓和曲线的半径是固定的
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判断题在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。A对B错
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填空题我国铁路缓和曲线长度是（）米。
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判断题在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。A对B错
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问答题缓和曲线长度的选用有哪些要求？
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填空题高速铁路上的缓和曲线，目前用得比较多的是在（）抛物线基础上的改进型缓和曲线。
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问答题为什么要设置缓和曲线，其程度如何选用？
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