无线调车设备管理体制实行（）两级管理。A.铁道部、铁路局B.铁路局、站段C.站段、车间D.车间、班组
铁路货车站修工作实行()管理体制。 A.铁路局、车辆段、车间三级B.铁道部、铁路局二级C.车辆段、车间二级D.铁道部、铁路局、车辆段三级
铁路传输网骨干层主要承载（）的通信信息。*A、铁路总公司到铁路局B、各站段间C、铁路局之间D、铁路局到站段
在我国铁路经营管理体制中，（）作为唯一的法人实体。A、铁道部B、铁路局C、铁路分局D、站段
“货检应用”实行总公司、铁路局、（）三级运用。A、站段B、货检站C、编组站D、区段站
无线调车设备管理体制实行（）两级管理。A、铁道部、铁路局B、铁路局、站段C、站段、车间D、车间、班组
2005年我国铁路运输管理体制实现了重大创新，实行铁道部、铁路局、（）三级管理体制。A、铁路分局B、公司C、站段D、车间
我国初步形成了铁道部、铁路局、站段三级应急救援体系。
铁路通信维护中作实行（）三级管理模式。A、铁道部、铁路局、通信段B、铁路局、通信段、车间C、通信段、车间、工区D、铁道部、铁路局、车间
TDCS、CTC维护管理实行（）三级管理。A、铁路总公司B、铁路局C、电务段D、工区
市郊（域）铁路一般属于国家铁路或地方铁路，我国国家铁路实行的是“铁道部一铁路局一站段”三级管理模式，市郊（域）铁路的运营由所属的铁路局执行。普通城市轨道交通（地铁、轻轨等）一般则由地方政府负责建设管理。
（）运输实行铁道部、铁路局、车站三级计算机跟踪管理。
太原铁路局防洪应急实行铁路局、站段、车间分级负责制。
铁路通信维护工作实行铁道部、铁路局、通信（电务）段三级管理以及段、车间、（）三级维护的模式。
我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心，站、段为基础，实行铁路局和铁道部（）调度管理体制。A、二级B、三级C、四级
单选题2005年我国铁路运输管理体制实现了重大创新，实行铁道部、铁路局、（）三级管理体制。A铁路分局B公司C站段D车间
单选题“货检应用”实行总公司、铁路局、（）三级运用。A站段B货检站C编组站D区段站
多选题TDCS、CTC维护管理实行（）三级管理。A铁路总公司B铁路局C电务段D工区
判断题太原铁路局防洪应急实行铁路局、站段、车间分级负责制。A对B错
单选题铁路通信维护中作实行（）三级管理模式。A铁道部、铁路局、通信段B铁路局、通信段、车间C通信段、车间、工区D铁道部、铁路局、车间
单选题无线调车设备管理体制实行（）两级管理。A铁道部、铁路局B铁路局、站段C站段、车间D车间、班组
单选题我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心，站、段为基础，实行铁路局和铁道部（）调度管理体制。A二级B三级C四级
填空题我国铁路实行铁道部-－铁路局－-（）三级管理。
判断题市郊（域）铁路一般属于国家铁路或地方铁路，我国国家铁路实行的是“铁道部一铁路局一站段”三级管理模式，市郊（域）铁路的运营由所属的铁路局执行。普通城市轨道交通（地铁、轻轨等）一般则由地方政府负责建设管理。A对B错
判断题我国初步形成了铁道部、铁路局、站段三级应急救援体系。A对B错
多选题铁路传输网骨干层主要承载（）的通信信息。*A铁路总公司到铁路局B各站段间C铁路局之间D铁路局到站段
单选题在我国铁路经营管理体制中，（）作为唯一的法人实体。A铁道部B铁路局C铁路分局D站段