“货检应用”实行总公司、铁路局、（）三级运用。A、站段B、货检站C、编组站D、区段站

“货检应用”实行总公司、铁路局、（）三级运用。

  • A、站段
  • B、货检站
  • C、编组站
  • D、区段站

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信号集中监测系统采用“三级四层”的结构，其中三级：总公司、（）、电务段。A、总公司B、铁路局C、车间D、班组
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铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划，不断优化和完善探测站布局，实现探测站、铁路局集团公司、铁路总公司三级联网，（）、车辆段、铁路局集团公司三级复示应用，满足点线成网、跟踪运行、局间互控的需求。A、列检作业场B、站修作业场C、货车运用车间D、列检作业场复示站
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货运计量系统的配置目标是动态监控、全程把关，形成全天候、全方位、全过程的货运计量安全检测监控网络，主要应用在总公司、铁路局、货运站段（货运中心）、货检站和货运站。
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铁路局间交接货检站的增设或撤销应由需求提出铁路局牵头协商相关铁路局，重新明确前方货检站、签订（）或明确相关交接检查要求后，报总公司运输局批准、公布。A、交接检查协议B、安全协议C、检查协议D、交接协议
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信号集中监测系统采用“三级四层”的结构。三级：铁路总公司、铁路局、（）；四层：铁路总公司电务监测中心、铁路局电务监测中心、电务段监测中心及（）监测网。
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三级货物损失责任，（）的裁定为最终裁定。A、到站B、到达铁路局C、发送铁路局D、总公司
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（）运输实行铁路总公司、铁路局、车站三级计算机跟踪管理。A、剧毒品B、放射性物质C、感染性物质D、爆炸品
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中国铁路总公司负责跨铁路局机车（），确保机车供应，提高机车运用效率；综合（）铁路局机车运用工作。
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信号联锁管理实行（）分级管理。A、铁路总公司、铁路局、电务段、车间B、铁路总公司、铁路局、电务段C、电务段、车间、工区D、铁路局、电务段、车间
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HMIS应用及管理分为（）大三级系统。A、铁路总公司B、铁路局C、车辆段D、以上都不对
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《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，动车组实行总公司、铁路局、动车（客车）段三级专业管理。
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单选题铁路局间交接货检站的增设或撤销应由需求提出铁路局牵头协商相关铁路局，重新明确前方货检站、签订（）或明确相关交接检查要求后，报总公司运输局批准、公布。A交接检查协议B安全协议C检查协议D交接协议
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不定项题铁路货车安全防范系统须实现（）监测站三级复示应用。A列检作业场B车辆段C铁路局D总公司
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