新建铁路设计高程是指路肩设计高程。

新建铁路设计高程是指路肩设计高程。


参考答案和解析

相关考题:

一般公路的设计高程为()。 A.分隔带外边缘的高程B.中线高程C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D.以上说法均不正确

新建铁路的高程系统应采用()。 A、1985年国家高程基准B、1956年黄海高程系统C、假定高程系统D、地方高程系统

()是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度,是路基设计高程和地面高程之差。 A、路堤宽度B、路基高度C、路肩宽度D、路堑高度

无路拱地段的路肩实际高程与其设计高程相比,应当[] A、相同B、抬高C、降低D、有时抬高,有时降低

设分隔带公路的设计高程,一般是( )。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

设分隔带公路的设计高程,一般为()。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

斜坡堤的砂垫层顶面高程(),砂垫层厚度不小于设计厚度。A.不高于设计高程0.3m B.不高于设计高程0.5mC.不高于设计高程0.8m D.不低于设计高程0.3mE.不低于设计高程0.5m

路基路面纵断面高程测试报告中实测高程与设计高程的差值,低于设计高程为负,高于设计高程为正。( )

管道沟槽的深度按基础的形式和埋深分别计算,枕基的计算方法是( )。A.原地面高程减设计管道基础底面高程B.原地面高程减设计管道基础底面高程加管壁厚度C.原地面高程减设计管道基础底面高程加垫层厚度D.原地面高程减设计管道基础底面高程减管壁厚度

公路路基设计高程对一般公路来说是指()的设计高程。

水塔的设计高程是指水塔的()处的高程。

滨河、河滩路堤的路肩高程应高出设计水位加壅水高度。

一般公路的设计高程为()。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

一般来讲,公路的设计高程为()。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为()。A、绕路肩内边缘旋转B、绕路面内边缘旋转C、绕路基内边缘旋转D、绕路面中线旋转

斜坡堤的砂垫层顶面高程(),砂垫层厚度不小于设计厚度。A、不高于设计高程0.3mB、不高于设计高程0.5mC、不高于设计高程0.8mD、不低于设计高程0.3mE、不低于设计高程0.5m

管道沟槽的深度按基础的形式和埋深分别计算,枕基的计算方法是()。A、原地面高程减设计管道基础底面高程B、原地面高程减设计管道基础底面高程加管壁厚度C、原地面高程减设计管道基础底面高程加垫层厚度D、原地面高程减设计管道基础底面高程减管壁厚度

新建铁路设计高程是指()高程。A、大地水准面B、钢轨面C、路基D、路肩

改建公路可以按照新建公路的规定,公路的设计高程也可以采用()。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

单选题铁路路肩高程受洪水位控制时,设计洪水频率标准应采用()。A1/300B1/200C1/100D1/50

单选题在设计某段铁路路肩高程时,若该滨河铁路河水设计水位高度为215.0m,壅水高0.2m,波浪侵袭高0.3m,斜水流局部冲高0.2m,河床淤积影响高度为0.3m,则设计高程不宜小于(  )m。A216.50B216.30C216.00D215.80

单选题新建二、三、四级公路,其路基设计高程宜采用以下哪个选项?(  )A路基中线高程B路面边缘高程C路基边缘高程D路基边沟高程

多选题斜坡堤的砂垫层顶面高程( ),砂垫层厚度不小于设计厚度。A不高于设计高程0.3mB不高于设计高程0.5mC不高于设计高程0.8mD不低于设计高程0.3mE不低于设计高程0.5m

单选题三块板的城市道路,其路基设计高程宜采用以下哪个选项?(  )A路面边缘设计高程B道路设计中线处的路面设计高程C右侧路缘带边缘设计高程D分隔带外侧边缘处的路面设计高程

填空题水塔的设计高程是指水塔的()处的高程。

判断题滨河、河滩路堤的路肩高程应高出设计水位加壅水高度。A对B错

单选题关于公路设计高程规定的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A新建高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘高程B新建二级公路宜采用路基边缘高程C新建四级公路宜采用路面边缘高程D改建三级公路可采用行车道中线高程

单选题新建铁路设计高程是指()高程。A大地水准面B钢轨面C路基D路肩