对于电磁感应式ABS轮速传感器，传感器和转子之间的间隙大小对其工作性能影响不大。（）
对于电磁感应式ABS轮速传感器，传感器和转子之间的间隙大小对其工作性能影响不大。（）
参考答案和解析
错误
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ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上，所以要经常保持（）特别是铁磁性物质粘附在其表面，从而导致传感器失效或传输给ABS（ECU）信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不规格轮胎，此外，要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙，间隙过大直接影响ABS的正常工作。
关于ABS制动防抱死控制系统的轮速传感器，下列说法中正确的是（）.A、安装轮速传感器时，应在表面涂润滑脂B、应使用带屏蔽线的轮速传感器C、轮速传感器常为无源传感器D、轮速传感器与齿轮顶的间隙为2mm以上
下列有关汽车ABS系统的叙述为正确（）A、装备ABS的车辆（ABS工作正常），只要车轮制动器工作，ABS就将起作用B、ABS系统中只有一个轮速传感器有故障，不影响整个ABS系统的工作C、ABS轮速成传感器在安装时，应与传感受器转子有一定的间隙D、有时制动过程非常迅速，以至于ABS系统的工作使驾驶员无法察觉
多选题关于ABS系统中的轮速传感器下列说法正确的是：（）A有些车辆采用电磁式B电磁式传感器由传感头、齿圈组成C为了保证传感器无错误信号输出，安装传感器时应使传感头和齿圈之间留有约2mm间隙D为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需将传感器加注黄油
判断题所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。A对B错