和正时带相关的故障,无论是正时带错一个齿、正时带断裂,还是水泵轴卡滞,调故障码都是()传感器短路或断路。 A、凸轮轴位置B、水温传感C、进气温度
用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前110—130的地方。（ ）此题为判断题(对，错)。
发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、（）等组成。A、扭转减振器、正时齿轮、带轮B、扭转减速器、正时齿轮、带轮C、扭转减速器、正时齿轮D、正时齿轮、带轮
凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则会导致配气相位错误。
配气正时记号的作用是（）A、配气正时和点火正时准确B、曲轴和凸轮轴的准确位置C、皮带不能装错
检查正时齿形带预紧度时，用拇指和食指捏住凸轮轴齿轮和中间齿轮之间的齿形带位置，以刚好转动正时齿形带（）为宜。A、90°B、180°C、270°
若正时齿形带到了规定的更换周期，经检查正时齿形带使用状况良好，对是否更换正时带的说法为（）A、没有必要更换B、必须更换C、没有统一规定
在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。
更换正时齿形带操作工艺中，正时带更换完毕后，需再次转动发动机曲轴至少（），以确认第一缸上止点记号和凸轮轴记号都对正标记，再次检查正时带预紧度。A、180°B、360°C、720°
手电钻使用前，应（）A、带手套B、确认钻头装卡牢靠C、带安全帽D、确认工件装卡牢靠
对于有方向要求的模具零件，在拆卸时应作好标记，防止装反。
控制阀在安装时不需要考虑安装的方向，正装和反装都一样。
在拆、装凸轮轴传动机构时应特别注意啮合的齿轮的轮齿部位打有的正时记号不要装错位置。
凸轮轴的驱动方式不包括下列（）。A、正时同步齿轮传动B、正时同步链传动C、正时同步带传动D、正时同步v带传动
用正时灯检查发动机点火提前角时，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。
拆卸凸轮轴正时带轮螺栓时，应先利用（）固定凸轮轴正时带轮，然后再拆下凸轮轴正时带轮螺栓。 A、专用工具B、拉码C、套筒板手D、梅花扳手
正时皮带安装时首先要（）。A、对正时记号B、检查正时皮带张紧度C、测量皮带轮直径
关于活塞发动机后推式固定翼和前拉式固定翼，描述正确的是（）A、前拉装反桨，后推装正桨B、前拉装正桨，后推装反桨C、前拉后推都是装正桨
判断题在拆、装凸轮轴传动机构时应特别注意啮合的齿轮的轮齿部位打有的正时记号不要装错位置。A对B错
单选题拆卸正时皮带时应先检查（）。A正时皮带B正时记号C气门D凸轮轴
判断题拆卸配气机构时正时皮带必须做方向标记而多楔带不用做方向标记。A对B错
单选题凸轮轴的驱动方式不包括下列（）。A正时同步齿轮传动B正时同步链传动C正时同步带传动D正时同步v带传动
单选题配气正时记号的作用是（）A配气正时和点火正时准确B曲轴和凸轮轴的准确位置C皮带不能装错
判断题凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则配气相位不准。A对B错
单选题曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、（）等组成。A扭转减振器、正时齿轮、带轮B扭转减速器、正时齿轮、带轮C扭转减速器、正时齿轮D正时齿轮、带轮