发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合,目的是保证()。

发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合,目的是保证()。


相关考题:

发动机工作时,()带动凸轮轴正时齿轮,使凸轮轴转动 A、曲轴正时齿轮B、发电机皮带轮C、曲轴皮带轮D、水泵皮带轮

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的齿数为 1:2。

为了保证定时供油和配气,必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。

EQ6100-1发动机凸轮轴的驱动方式为()A、正时皮带B、正时链条C、曲轴正时齿轮

发动机为达到精确传动和减少噪声的目的,曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用()。A、圆锥齿轮B、圆柱齿轮C、螺旋齿轮D、斜齿齿轮

曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。

正时齿轮上都有正时记号,它的作用是()。A、保证齿轮啮合良好B、保证配气和点火正时C、保证进气和排气准时D、没什么作用

曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的相对标记是正时标记。

汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮,车床主轴与丝杠之间的交换齿轮,主要要保证其传动的准确性。

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。

曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的()是正时标记。

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按()装配。A、过盈B、间隙C、记号啮合D、任意

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A、1:1B、1:2C、2:1D、1.5:1

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是1∶1。

装配正时齿轮时,必须使正时记号对准。

发动机正时齿轮异响故障的原因之一是()。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小

丰田5A-FE发动机的凸轮轴的剪式传动齿轮上有两对记号,分别为正时记号与装配记号。

四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍A、1B、2C、4D、3

导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是()。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴弯曲D、凸轮磨损

发动机凸轮轴响的主要原因是()。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴颈磨损D、凸轮磨损

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1。

在安装正时齿轮和正时链条时,下列哪些是正确的操作方法?()A、将曲轴和凸轮轴上的正时标记对齐;B、将正时标记对齐后,再将曲轴和凸轮轴齿轮与链条安装好;C、将正时标记对齐后,先安装凸轮轴齿轮,再安装链条和曲轴齿轮;D、齿轮和链条都安放到位后,逐渐拧紧凸轮轴齿轮螺栓。

单选题正时齿轮上都有正时记号,它的作用是()。A保证齿轮啮合良好B保证配气和点火正时C保证进气和排气准时D没什么作用

判断题曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。A对B错

单选题发动机为达到精确传动和减少噪声的目的,曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用()。A圆锥齿轮B圆柱齿轮C螺旋齿轮D斜齿齿轮

填空题曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的()是正时标记。

判断题曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的相对标记是正时标记。A对B错