可变配气正时控制是ECM根据柴油机（）信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制，以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。A、转速B、时间C、负荷D、温度
可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。A、压缩比B、配气正时C、气门升程D、汽缸排量E、喷油正时
凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则会导致配气相位错误。
发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。
在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。
飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统（柴油机）、点火系统（汽油机）正时调整角度用。
正时齿轮上都有正时记号，它的作用是（）。A、保证齿轮啮合良好B、保证配气和点火正时C、保证进气和排气准时D、没什么作用
曲轴的扭曲变形会改变各缸间的曲柄夹角，从而影响发动机的配气正时和点火正时。
配气机构的作用不包括（）。A、配气正时B、柴油机的换气C、配气准确无误D、增加进气密度
VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。A、改变配气相位B、改变气门升程C、改变气门开度的持续时间D、改变气门直径
填空题发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。
判断题凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则会导致配气相位错误。A对B错
单选题拆卸正时皮带时应先检查（）。A正时皮带B正时记号C气门D凸轮轴
单选题正时齿轮上都有正时记号，它的作用是（）。A保证齿轮啮合良好B保证配气和点火正时C保证进气和排气准时D没什么作用
判断题在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。A对B错
单选题配气正时记号的作用是（）A配气正时和点火正时准确B曲轴和凸轮轴的准确位置C皮带不能装错
判断题飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统（柴油机）、点火系统（汽油机）正时调整角度用。A对B错
判断题凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则配气相位不准。A对B错