外啮合齿轮泵的压油口()吸油口。 A、等于B、大于C、小于D、大于等于
解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。A.减小压油口B.增大吸油口C.开卸荷槽D.采用浮动端盖
CB－B型齿轮泵压油口孔径比吸油口孔径大。() 此题为判断题(对，错)。
符合外啮合齿轮泵特点是()。 A、结构紧凑，流量调节方便B、进油口小，压油口大C、有单作用和双作用之分D、价格低廉，自吸能力强，多用于低压系统
齿轮泵吸油口大于压油口的原因是()。 A、方便吸油B、便于油管的安装C、制造方便D、减小压油腔油压对齿轮的作用面积
齿轮马达( )。A.吸油口大，排油口小B.吸油口小，排油口大C.进油口大小相等
安装齿轮泵时，一般情况下吸油口和排油口的口径不同，其中口径大者为（）A、吸油口B、排油口C、泄漏油口D、补油口
外啮合式齿轮泵，左边齿轮顺时针旋转，则（）A、油泵上方为出油口B、油泵下方为出油口C、左齿轮为吸油齿轮，右齿轮为排油齿轮D、左齿轮为压油齿轮，右齿轮为吸油齿轮
齿轮泵两齿啮合时，容积变（），此时（）。A、大；吸油B、大；排油C、小；排油D、小；吸油
齿轮泵工作时，两齿轮进入啮合为排油，退出啮合为吸油。（）
齿轮泵安装时，如果吸油口径与排油口径不一致，那么口径较小的为（）口，口径较大的为（）口。
齿轮泵只能按规定的方向转动，是因为压油口（）吸油口。
当齿轮泵的吸油口和排油口口径相同时，吸油口和排油口（）。
外啮合齿轮泵中脱开啮合的区域形成（）腔。A、吸油B、压油C、挤油D、排油
外啮合齿轮泵的特点是（）。A、进油口大小等于出油口B、进油口大、出油口小C、进油口小、出油口大D、双向变量泵E、单向定量泵
为减少齿轮泵的径向力，现常用缩小排油口宽度的方法。
解决齿轮泵困油现象的最常用方法是（）A、减小压油口B、增大吸油口C、开卸荷槽D、采用浮动端盖
齿轮泵的工作时，齿与齿啮合侧与分离侧分别为（）A、吸油和排油B、排油和吸油C、排油和排油D、吸油和吸油
齿轮泵的内腔被相互啮合的轮齿分成左右两个互不相通的空腔，即吸油腔和（），分别与进油口和排油口相通。A、压油腔B、密闭腔C、工作腔
CB—32齿轮泵为了减小侧向泄漏，采用（）式结构。外放O型圈的卸压片放在（吸油侧）侧，目的是（）。齿轮泵的吸油口（）压油口，目的是（）。
解决齿轮泵困油现象的最常用方法是：（）A、减少转速B、开卸荷槽C、加大吸油口D、降低气体温度
外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是（）。A、防止困油B、增加吸油能力C、减少泄露D、减少径向不平衡力
单选题外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是（）。A防止困油B增加吸油能力C减少泄露D减少径向不平衡力
单选题齿轮泵的内腔被相互啮合的轮齿分成左右两个互不相通的空腔，即吸油腔和（），分别与进油口和排油口相通。A压油腔B密闭腔C工作腔
单选题齿轮泵的工作时，齿与齿啮合侧与分离侧分别为（）A吸油和排油B排油和吸油C排油和排油D吸油和吸油
单选题解决齿轮泵困油现象的最常用方法是：（）A减少转速B开卸荷槽C加大吸油口D降低气体温度