用数字万用表测量电阻时，严禁在带电状态下进行电阻测量。此题为判断题(对，错)。
下列表述不正确的是（）。A、万用表可用于判断电阻，二极管的好坏B、万用表可用于判断电阻，三极管的好坏C、万用表可用于判断二极管，三极管的好坏D、万用表可用于判断差压液位计，二极管的好坏
变压器在不通电的情况下可以用万用表的（）来初步判断其好坏，通过测量其直流电阻阻值判断其初次级线圈是否开路。
不可用万用表直接检测安全气囊点火器的阻抗，否则可能会引爆气囊。
二极管性能好坏，可利用万用表电阻挡测量其正、反向电阻来判断，一般来说（）。A、正向电阻和反向电阻都越小越好B、正向电阻和反向电阻都越大越好C、正向电阻越小，反向电阻越大好
在利用万用表对电控系统进行检测时，一般使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。
利用万用表可以检测（）。A、电阻B、电压C、电流D、导通情况E、电量
不可直接检测安全气囊点火器的电阻，否则可能会导致气囊被引爆。
关于检查安全气囊系统故障，以下哪些说法是错误的（）。A、不应检测点火器电阻B、推荐使用数字式万用表C、气囊电脑不控制安全带收紧器的点火器D、必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码
用数字万用表什么挡可以判断二极管的极性及好坏。（）A、电阻挡B、电压挡C、二极管挡
利用万用表的电压档可以检测大容量电容器质量的好坏。
单选题二极管性能好坏，可利用万用表电阻挡测量其正、反向电阻来判断，一般来说（）。A正向电阻和反向电阻都越小越好B正向电阻和反向电阻都越大越好C正向电阻越小，反向电阻越大好
判断题在利用万用表对电控系统进行检测时，一般使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。A对B错
判断题不可直接检测安全气囊点火器的电阻，否则可能会导致气囊被引爆。A对B错
判断题在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。A对B错
单选题用数字万用表（）档可以判断二极管的极性及好坏。A电阻档B电压档C电流档D二极管档
判断题安全气囊的内阻可以用数字万用表来检测它。A对B错
判断题无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。A对B错
判断题数字式万用表测量电阻时，可以不进行调零。A对B错
判断题（）使用数字式万用表，测电阻时可以不调零。A对B错
判断题用数字万用表测量电阻时，严禁在带电状态下进行电阻测量。A对B错
判断题不可用万用表直接检测安全气囊点火器的阻抗，否则可能会引爆气囊。A对B错