64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则()。 A、发车站电铃连续响铃B、接车站电铃连续响铃C、接、发车站电铃连续响铃D、电路仍正常工作
64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨道电路区段,向对方站发送通知出发信号的同时,发车站的闭塞设备转为闭塞状态。() 此题为判断题(对，错)。
64D型继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。
64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。
64D型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点？
64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，通知出发信号自动发送的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
64D型继电半自动闭塞中，列车自甲站出发后，（）信号机自动关闭。
64D型继电半自动闭塞中，TJJ的自闭电路加入BSJ第5组后接点，在接车站同意后，发车站办理取消复原时，使接车站的发车表示灯FBD（）。
64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
填空题64D继电半自动闭塞请求发车作业过程结束，发车站的发车表示灯点亮（）、接车站的接车表示灯点亮（）。
填空题64D继电半自动闭塞列车出发作业过程结束，发车站的发车表示灯点亮（）、接车站的接车表示灯点亮（）。
问答题简述64D半自动闭塞列车出发作业过程结束发车站和接车站有哪些继电器吸起？
判断题64D型继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。A对B错
问答题简述64D半自动闭塞列车到达作业过程结束发车站和接车站有哪些继电器吸起？
问答题64D型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点？
问答题简述64D继电半自动闭塞同意接车作业过程结束，两站处于吸起状态的继电器有哪些？
判断题64D继电半自动闭塞同意接车作业过程结束时，接车站有一个继电器是处于吸起的。A对B错
判断题64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。A对B错
单选题64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车站轨道电路时，若接车站轨道电路恰好发生故障，则（）。A发车站电铃连续响铃B接车站电铃连续响铃C接、发车站电铃连续响铃D电路仍正常工作
填空题64D型继电半自动闭塞中，TJJ的自闭电路加入BSJ第5组后接点，在接车站同意后，发车站办理取消复原时，使接车站的发车表示灯FBD（）。
判断题64D继电半自动闭塞在列车到达这个过程中，HDJ有自闭回路。A对B错
填空题64D继电半自动闭塞列车出发作业过程结束，发车站的继电器的状态为（）；接车站吸起的继电器为（）、（）和（）。
填空题64D继电半自动闭塞列车到达作业过程结束，接车站吸起的继电器为（）、（）、（）和（）。
判断题64D继电半自动闭塞当列车到达接车站以后，应使接车站发车表示灯点亮红灯，而接车表示灯的红灯应熄灭。A对B错
判断题64D继电半自动闭塞只要是列车没有从发车站出发就可以采用取消复原实现两站闭塞机恢复定位。A对B错
判断题64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，通知出发信号自动发送的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。A对B错
判断题64D继电半自动闭塞列车由发车站出发后，为了表征区间处于闭塞，由KTJ的落下沟通发车站的发车表示灯点亮红灯的电路。A对B错
填空题64D型继电半自动闭塞中，列车自甲站出发后，（）信号机自动关闭。