64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨道电路区段,向对方站发送通知出发信号的同时,发车站的闭塞设备转为闭塞状态。() 此题为判断题(对,错)。

64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨道电路区段,向对方站发送通知出发信号的同时,发车站的闭塞设备转为闭塞状态。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则()。 A、发车站电铃连续响铃B、接车站电铃连续响铃C、接、发车站电铃连续响铃D、电路仍正常工作

64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中,列车出发进入发车轨道电路区段,此时发车表示灯亮()灯,接车站接车表示灯亮红灯。

64D型继电半自动闭塞,TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。此题为判断题(对,错)。

64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨通电路区段,向对方站发送通知出发信号的同时,发车站的闭塞设备转为闭塞状态。此题为判断题(对,错)。

64D继电半自动闭塞只要是列车没有从发车站出发就可以采用取消复原实现两站闭塞机恢复定位。

12、64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨道电路区段,向对方站发送通知出发信号的同时,发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

37、64D继电半自动闭塞只要是列车没有从发车站出发就可以采用取消复原实现两站闭塞机恢复定位。

64D继电半自动闭塞列车出发作业过程结束,发车站的继电器的状态为();接车站吸起的继电器为发车锁闭继电器、通知出发继电器和轨道继电器。

64D继电半自动闭塞列车出发作业过程结束,发车站的FBD点亮()。