64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映() A、发车站轨道电路空闲B、接车站轨道电路空闲C、接、发车站轨道电路空闲D、区间空闲
64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则()。 A、发车站电铃连续响铃B、接车站电铃连续响铃C、接、发车站电铃连续响铃D、电路仍正常工作
64D型单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站接出闭塞按钮后，接车站接发车表示灯为（）。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.无显示
当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时,()吸起。
64D型半自动闭塞办理好闭塞后，电力停电又来电后( )。A.JBD亮红灯B.FBD亮红灯C.JBD和FBD亮红灯D.JBD和FBD都灭灯
64S型半自动闭塞当列车自发车站出发后接车站电铃鸣响，JBD不亮红灯是( )。A.由于KTJ失磁落下B.由于TCJ不吸起C.由于JXJ不吸起D.由于BSJ不失磁落下
64D型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。() 此题为判断题(对，错)。
64D型继电半自劫闭塞,当接车站JBD亮红灯时,说明列车已到达。() 此题为判断题(对，错)。
64D继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。此题为判断题(对，错)。
64D型单线继电半自动闭塞，引导接车时，需由接车站采用（）方法办理复原。
64D型半自动闭塞办理好闭塞后，电力停电又来电后（）。A、JBD亮红灯B、FBD亮红灯C、JBD和亮红灯D、JBD和FBD都灭灯
64S型半自动闭塞当列车自发车站出发后接车站电铃鸣响，JBD不亮红灯是（）。A、由于KTJ失磁落下B、由于TCJ不吸起C、由于JXJ不吸起D、由于BSJ不失磁落下
64D型单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站拉出闭塞按钮后，接车站接发车表示灯为（）。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、无显示
64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，通知出发信号自动发送的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
64D型继电半自动闭塞设备不能办理到达复原时，如何处理？
64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
64D型继电半自动闭塞，如将本*站线路电源极性接反，当对方站办理请求发车时，车站将会产生什么现象？
简答64D型继电半自动闭塞，如将本*站线路电源极性接反，当对方站办理请示发车时，车站将会产生什么现象？
64D型半自动闭塞办理好闭塞后，电力停电又来电后（）。A、JBD亮红灯B、FBD亮红灯C、JBD和FBD亮红灯D、JBD和FBD都灭灯
单选题64D型单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站拉出闭塞按钮后，接车站接发车表示灯为（）。A红灯B黄灯C绿灯D无显示
判断题64D型继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。A对B错
单选题64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车站轨道电路时，若接车站轨道电路恰好发生故障，则（）。A发车站电铃连续响铃B接车站电铃连续响铃C接、发车站电铃连续响铃D电路仍正常工作
填空题当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，（）吸起。
问答题64D型继电半自动闭塞设备不能办理到达复原时，如何处理？
填空题64D继电半自动闭塞列车到达作业过程结束，接车站吸起的继电器为（）、（）、（）和（）。
判断题64D继电半自动闭塞当列车到达接车站以后，应使接车站发车表示灯点亮红灯，而接车表示灯的红灯应熄灭。A对B错
判断题64D继电半自动闭塞列车由发车站出发后，为了表征区间处于闭塞，由KTJ的落下沟通发车站的发车表示灯点亮红灯的电路。A对B错