当采用带传动时,其传递功率很小,一般采用()传动。 A、平带B、V带C、圆形带
已知V带传动所传递的功率 P=10kW，带速 v=10m/s，现测得初拉力F0=1200N，试计算有效拉力 F、紧边拉力 F1及松边拉力F2各为多少？
V带传动所传递的功率 P=7.5kW，带速 v=10m/s，现测得初拉力 F0=1125N，试求有效拉力 F、紧边拉力 F1和松边拉力 F2。
V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（ ）。 A． 增大V带传动的包角B． 减小V带的运动速度C． 增大V带的有效拉力D． 减小V带中的弯曲应力
已知V带传动中，最大传递功率P=8kW，带的速度v=10m/s，若紧边拉力F1为松边拉力F2的2倍，此时小带轮上包角α1=120°，求：（1）有效拉力Fe；（2）紧边拉力F1；（3）当量摩擦因数fˊ。
选取V带型号，主要取决于（）A、带传递的功率和小带轮转速B、带的线速度C、带的紧边拉力D、带的松边拉力
带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（）。
在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的。A、速度B、功率C、转速D、效率
设计V带传动给定的原始数据为：传递功率（）、传动位置要求及工作条件等。A、传动距离B、传动扭矩C、V带根数D、传动比
带传动中，在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带的尺寸小，强度高。
设计V带传动时，选取V带的型号主要取决于（）。 A、带的紧边拉力；B、带的松边拉力；C、传递的功率和小轮转速；D、带的线速度。
由双速电机带动V带（三角带）传动，设传递功率一定，则V带（三角带）应按速度高的情况进行设计。
同一V带轮传动，若主动轮转速不变，用于减速较用于增速所能传递的功率（）。 A、相等B、增加C、减少
V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）A、传动比B、带的线速度C、带的型号D、带传递的功率
在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的。A、速度B、功率C、转速
V带传动传递的功率P=7.5KW，带速V=10m/s，紧边是松边拉力的两倍，即F1=2F2，试求紧边拉力F1，有效拉力F2，和预紧力F0。
V带在i≠1时比i=1时传动能力强。（i≠1时，V带绕过大带轮时的弯曲应力比绕过小带轮时小，可使带的疲劳强度有所提高，即传递的功率增大）
在设计V带传动时，V带的型号根据传递功率和（）选取。
同一V带传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速（大带轮主动）所能传递的功率（）A、大B、相等C、小
选取V带型号，主要取决于（）。A、带的线速度B、带的紧边拉力C、带的有效拉力D、带传递的功率和小带轮转速
选用普通V带传动时，首先根据所需传递的（）和主动轮的转速选择普通V带的型号和V带的根数。A、速度B、功C、功率D、物体重量
问答题V带传动传递的功率P=7.5KW，带速V=10m/s，紧边是松边拉力的两倍，即F1=2F2，试求紧边拉力F1，有效拉力F2，和预紧力F0。
单选题同一V带传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速（大带轮主动）所能传递 的功率（）A大B相等C小
单选题选取V带型号，主要取决于（）。A带的线速度B带的紧边拉力C带的有效拉力D带传递的功率和小带轮转速
单选题V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（ ）。[2014年真题]A增大V带传动的包角B减小V带的运动速度C增大V带的有效拉力D减小V带中的弯曲应力
单选题V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是：A增大V带传动的包角B减小V带的运动速度C增大V带的有效拉力D减小V带中的弯曲应力
单选题V带设计中确定V带根数的依据是（）A计算功率B传动功率C带传动的设计准则D计算功率与小带轮转速