()是道路平面线形要素之一,是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。 A.直线B.缓和曲线C.平曲线D.圆曲线
为了保持铁路线路的圆顺，在改变方向的两相邻直线间需用曲线连接起来，这种曲线称为()。A、二次曲线B、指数曲线C、平面曲线D、对数曲线
一般平面曲线是按（）的顺序连接组成完整线形。A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线B直线+圆曲线+缓和曲线+直线C直线+缓和曲线+直线D直线+圆曲线+直线
直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线。
在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
平面线形设计时，反向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h）的（）倍为宜。A、1B、3C、2D、4
直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线的线形为（）次抛物线。A、1B、2C、3D、4
平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为（）曲线，而转向相反的邻曲线成为（）曲线。
在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性，这种线形称为（）。A、反弯曲线B、C型曲线C、断背曲线D、S型曲线
在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）
当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
（）是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。A、直线B、缓和曲线C、平曲线D、圆曲线
平面设计中直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的（）倍为宜。
断背曲线是指（）。A、S型曲线间夹短直线B、回头曲线间夹短直线C、两反向曲线间夹短直线D、两同向曲线间夹短直线
两个以上同向回旋线间在曲率相等处相互连接的平面线形组合型式称为（）型回旋线。
填空题在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
单选题关于道路平面线形设计，下列说法不正确的是（）。A各级道路路线不论转角大小，均应设置圆曲线B道路平面线形由直线、平曲线组成，平曲线由圆曲线、缓和曲线组成C所有道路，当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时，均需在圆曲线两端设置缓和曲线D平面线形分为基本型、S型、C型（卵形）等型式
填空题两相邻曲线，转向相同者称为（），转向相反者称为（）。
单选题道路中线在平面上的投影，称为平面线形。直线、圆曲线和（）成为道路平面线形三要素。A缓和曲线B正弦曲线C抛物线D余弦曲线
单选题一般平面曲线是按（）的顺序连接组成完整线形。A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线B直线+圆曲线+缓和曲线+直线C直线+缓和曲线+直线D直线+圆曲线+直线
填空题高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
填空题平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为（）曲线，而转向相反的两相邻曲线称为（）曲线。
单选题直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线的线形为（）次抛物线。A1B2C3D4
填空题直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
填空题在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
填空题两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线。
单选题平面线形设计时，反向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h）的（）倍为宜。A1B3C2D4