覆盖件零件的主要的成形障碍是起皱和拉裂，一般在双动压力机上进行。
覆盖件零件的主要的成形障碍是起皱和拉裂，一般在双动压力机上进行。
参考答案和解析
由于覆盖件多为非轴对称、非回转体的复杂曲面形状零件，拉深时容易产生变形不均匀，导致板料在变形过程中失稳起皱甚至破裂，所以拉深时的起皱和破裂是其主要成形障碍。
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下列关于汽车覆盖件简述不正确的是:()。 A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
影响成形过程正常进行的因数有（）。A、拉应力过小，材料过度变薄，局部失稳而产生缩颈断裂；B、压应力过大，超过了材料的临界应力，使板料失稳而产生屈压起皱；C、传力区承载能力太大D、变形区无拉裂或起皱
下列关于汽车覆盖件简述不正确的是：（）。A、汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B、汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C、拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。D、工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
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