拉深成形出现的主要问题：（）。A、突缘起皱B、突缘拉缺C、筒壁拉裂D、D、C正确

拉深成形出现的主要问题：（）。

  • A、突缘起皱
  • B、突缘拉缺
  • C、筒壁拉裂
  • D、D、C正确

相关考题：

下列陈述不对的是:()。 A.阶梯拉深件不能一次拉深成形。B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C.深锥形件，成形难度较大，因此需采用多工序拉深成形。D.拉深模凸、凹模圆角半径过大，材料容易起皱。
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下列关于汽车覆盖件简述不正确的是:()。 A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
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拉深整形工件的( )是拉深整形成型模具的主要常见故障。 A、拉裂B、起皱C、变形D、拉裂和起皱
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若拉深件凸缘起皱并且零件壁部又被拉裂,则是由于( ),凸缘部分起皱无法进入凹模而被拉裂。 A、压边力太小B、压边力太大C、凹模圆角半径太小D、凸模圆角半径太小
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拉深过程中会产生一些变形特点,以下对于拉深变形特点说法不正确的是()。 A、起皱B、拉裂C、厚度与硬度的变化D、毛刺
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拉深时，凸缘变形区的拉裂和筒壁传力区的起皱是拉深工艺能否顺利进行的主要障碍。（）
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拉深时，拉深模的间隙对拉深件筒壁部分具有（）作用。A、切削B、剪切C、拉伸D、校直
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下列陈述不对的是：（）。A、阶梯拉深件不能一次拉深成形。B、盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C、深锥形件，成形难度较大，因此需采用多工序拉深成形。D、拉深模凸、凹模圆角半径过大，材料容易起皱。
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与不变薄拉深相比，关于变薄拉深的说法不正确的有（）。A、拉深不起皱B、拉深件高度增大C、不要压料装置D、底部和壁部厚度都变薄
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拉深时，压边力太大，制件容易起皱；压边力太小，制件容易拉裂。（）
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下列关于汽车覆盖件简述不正确的是：（）。A、汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B、汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C、拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。D、工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
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拉深时，润滑条件良好（）A、不易拉裂B、可减小压边力C、不易起皱D、可以降低极限拉深系数E、拉深工作的条件
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在圆筒形件拉深时，最易拉裂的危险断面在（）A、凸缘部分B、筒壁部分C、筒底圆角部分与筒壁相接处D、凸缘圆角部分与筒壁相接处
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采用压边拉深时，出现起皱的主要原因是（）。A、压边力不够B、拉深速度太快C、拉深系数m大D、毛坯的相对厚度太大
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拉深时在坯料的凸缘处施以适当的压边力，是防止拉深件（）的措施之一。A、厚度变化B、拉裂C、起皱D、硬化E、回弹
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当拉深凸模圆角半径减少时（）A、拉延件容易拉裂B、拉延件容易起皱C、极限拉深系数减小D、极限拉深系数增大
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拉深过程中出现质量问题主要是凸缘变形区的（）和筒壁传力区的拉裂。A、拉裂B、起皱C、变薄D、伸长
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在拉深工艺中，拉深件质量经常出现的问题不包括（）。A、残余应力B、起皱C、胀形D、拉裂
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拉深成形中最容易出现的问题是（）。A、精度不够B、凸耳C、起皱和拉裂D、残余应力
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板式加强框一般由支柱、腹板和框缘组成，其受力特点是（）。A、支柱受轴力，腹板受剪，框缘受弯B、支柱和腹板受拉、压力，框缘受弯C、支柱和腹板受剪，框缘受弯D、框的上部突缘受拉，下部突缘受压
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填空题筒形件拉深时最容易出现拉裂的危险断面位于（）处。
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单选题拉深时的主要问题是起皱与开裂，起皱可以通过加压料的方式克服。因此，压料力越（），越有利于成形。A大B适中C小D不确定
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问答题拉深时为什么会起皱和拉裂？如何避免？
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单选题板料在再拉深时起皱出现在（）。A拉深前期B拉深中期C拉深后期D拉深各时期
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单选题在拉深工艺中，拉深件质量经常出现的问题不包括（）。A残余应力B起皱C胀形D拉裂
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问答题拉深工序中的起皱、拉裂是如何产生的，如何防止它？
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单选题拉深成形中最容易出现的问题是（）。A精度不够B凸耳C起皱和拉裂D残余应力
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